C'est vrai qu'ils sont assez fins les repose-pieds de l'Interceptor. Mais plus gros on passerait notre temps à se défracter les chevilles avec non ?


Redstarr a écrit :Ce n'est pas foutu pareil entre l'Interceptor et l'Himalayan.
C'est vrai qu'ils sont assez fins les repose-pieds de l'Interceptor. Mais plus gros on passerait notre temps à se défracter les chevilles avec non ?

Jackymoto a écrit :Voui, la transformation de bonnes routières en cochoneries inutilisable en tout terrain est trés à la mode.
Un peu comme les préparations des moteurs de vieilles Enfield, beaucoup de boulot et de pognon pour se faire tourner autour
par des 250 japs (voir se faire mettre 25km/h dans la vue par des 125 italiennes!) beaucoup plus fiables..
On en a même un de mon coin qui voulait monter
une fourche à parallélogramme et il s'était fait envoyer sur les roses.
Faut dire que Karine voulait faire monter un taximètre sur la sienne à Delhi..

Jackymoto a écrit :On en a même un de mon coin qui voulait monter
une fourche à parallélogramme et il s'était fait envoyer sur les roses
Alain-terceptor a écrit :...
Je pense qu'une panne un peu plus large apporterait du confort ...


Jano a écrit :Jackymoto a écrit :On en a même un de mon coin qui voulait monter
une fourche à parallélogramme et il s'était fait envoyer sur les roses
Ah ouais !
Trop frais, j'en veux une aussi !
