Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
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Jide38
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Re: Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
Je crois bien que j'avais ça à l'avant avec le K81 à l'arrière. Oui, bon, accord des pneus, profil, etc... Euh... Voilà.
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jblajoux
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Re: Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
alors va pour les Shock Factory, made in France, c'est parfait!
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pescalune
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Re: Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
jblajoux a écrit :alors va pour les Shock Factory, made in France, c'est parfait!
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jipounet
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Re: Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
Pour la révision de ma SM 50, Tendance Roadster m'a prêté la Classic 650 equipée de Shock Factory....
Les cadres des deux motos sont identiques (sauf le pneu arrière)...
La SM a toujours ses amortos d'origine... et la selle touring est plus confortable que celle de la Classic.
La comparaison pouvait donc être possible.
Comme diraient les djeuns, ya pas photo... les Shock Factory transforment la moto. Les raccords de goudrons des travaux sur la route sont complètement "effacés". La moto est hyper confortable.
Je vais me laisser tenter...
Les cadres des deux motos sont identiques (sauf le pneu arrière)...
La SM a toujours ses amortos d'origine... et la selle touring est plus confortable que celle de la Classic.
La comparaison pouvait donc être possible.
Comme diraient les djeuns, ya pas photo... les Shock Factory transforment la moto. Les raccords de goudrons des travaux sur la route sont complètement "effacés". La moto est hyper confortable.
Je vais me laisser tenter...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment 
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jblajoux
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Re: Amortisseurs YSS sur Conti GT ou autre
jipounet a écrit :Pour la révision de ma SM 50, Tendance Roadster m'a prêté la Classic 650 equipée de Shock Factory....
Les cadres des deux motos sont identiques (sauf le pneu arrière)...
La SM a toujours ses amortos d'origine... et la selle touring est plus confortable que celle de la Classic.
La comparaison pouvait donc être possible.
Comme diraient les djeuns, ya pas photo... les Shock Factory transforment la moto. Les raccords de goudrons des travaux sur la route sont complètement "effacés". La moto est hyper confortable.
Je vais me laisser tenter...
Après 3 jours à 2 sur des routes bien abimées, je ne regrette rien, effectivement tous les petits raccords que tu sentais parfaitement avec les amortos d'orgine deviennent invisibles, un régal.