Pression avant 1,5

[Jackymoto]

Il y avait un gars qui s'amusait à courir en Rallye, à bon niveau avec une Traction 6 cylindres
avec des résultats étonnants. Il rendait fou chez Michelin quand il leur disait qu'il gonflait ses
X à 4.5kg! La pression Michelin devait être de 1.4kg à l'avant et 1.8kg à l'arrière!
Avec une pression normale le gars aurait eu mal aux bras avant la fin du rallye.

[Jano]

À 2,5 kg tu survoles la route, tu planes, tu es sur un nuage, en appesenteur, en orbite.

[Jackymoto]

Essaye sur n'importe quoi à 2kg puis 2.5, tu ne verras pas la différence.
Par contre les 500 grammes de plus t'évitent de contrôler la pression aussi souvent.
Pneus sous gonflés, c'est dangereux car ils chauffent beaucoup plus, accessoirement
tu consommes plus de carburant.

[T Max 66]

Essaye sur n'importe quoi à 2kg puis 2.5, tu ne verras pas la différence.
Par contre les 500 grammes de plus t'évitent de contrôler la pression aussi souvent.
Pneus sous gonflés, c'est dangereux car ils chauffent beaucoup plus, accessoirement
tu consommes plus de carburant.

ET en plus quand tu roules sous gonflés ( oui ca chauffe ) mais si tu es beaucoup sous gonflé et que tu roules a vitesse soutenu pendant longtemps, a 130/140 pendant 300 bornes tu es sur d exploser ...


.

[Jano]

Si le Beau Dom lit ça il va réagir pour sûr et vous raconter une anacdote sur moi qui ne me mettra pas en valeur

Je cherches bien les bâtons

[yvesmetz]

Une roue "ovale" voire un pneu mal en place, mal usé, quand c'est gonflé plutôt fortement, entre en résonnance aux alentours de 140-160 km/h
et donc secoue la bête "comme un prunier" .
Des dizaines d'années d'essais routiers sur roues m'auront au moins appris cela .
Faut pas faire n'imp' quand même !...Achtung, les pneus qui vont vite .

[Jackymoto]

Entièrement d'accord avec toi, sur les machines rapides la tenue de route se détériore rapidement
et il faut changer les pneus bien avant les témoins pour ne pas se retrouver avec un marteau piqueur...
à moins de rouler pénardos. Je ne roule jamais au dessus de 120, mais quand j'avais ma 1000 RS c'est vrai
que c'était pas la même musique.Mais une machine rapide, tu ne gonfles pas les pneus à 1.6kg.

[plouf]

Ma voiture qui ne roule pas assez et pas assez vite vu le peu de temps qu'elle passe sur l'autoroute vibre à 120.
Vibrations qui s'atténuent puis disparaissent après de nombreux kilomètres à 120.
Le mécano m'a conseillé de la mettre sur chandelles ou sur des cales rondes . Les pneus font un plat...

Sur la moto pression à 2.9 ou à 2.5 effectivement pas vu de différence, mais j'ai l'impression que le road5 a une carcasse tellement rigide qu'il pourrait rouler sans air...

[van.alstine]

La pression correcte en sensation dépend aussi du pneu et de la rigidité de sa carcasse.
Sur la Standard je mets en gros autour des 2 kg devant et derrière, les Mitas qu'il y a dessus semblent bien s'en accommoder.
Oui, j'ai aussi entendu cette histoire de plat sur les pneus, au Québec l'hiver il est vrai que tu pars le matin avec les "pneus carrés".

[Jackymoto]

Le protocole d'utilisation d'une voiture de maître demandait de faire deux km avec la bagnole
avant utilisation pour"arrondir" les pneus énormes dont étaient affublés les Delage, Horch et autres Voisin
dans les années 30.