Manuel d'atelier pour bullet classic 500 EFI

[Balthazard]

restaurer un bien grand mot je vais démonter le haut moteur pour voir comment ça marche , virer tout ce qui sert à rien , des pneus neufs , un coup de peinture sur la partie cycle
la moto n'a que 19000 klm je ne devrais pas avoir trop de surprises, elle marche bien
astiquer les chromes , je vous ais pas dit le prix d'achat 400€ , pour ce prix je peu bien lui refaire une santé

[jeep91]

[je vous ais pas dit le prix d'achat 400€ , pour ce prix je peu bien lui refaire une santé[/quote]

Je savais bien que les "EFI" ne valaient pas une fonte mais tout de mm la cote est basse si on parle d'une efi de 2011 ou alors il lui manque quelque chose .....

[Balthazard]

la cote d'une fonte 98 est de 490 € , d'après mon vendeur

[guena]

y'a une cote pour les machines anciennes ? c'est pas plutot l'offre et la demande ?

[Jackymoto]

C'est surtout l'état qui fait le prix.

[yvesmetz]

Un coup de chiffon , étonnant , fait monter le prix !

[herji]

Bonjour
Je déterre ce post. Je suis aussi guzziste, ceci explique cela (comme le disait je-ne-sais-plus-qui). je n'ai pas trouvé sur le fofo
C'est pas que je veuille la démonter tout-de-suite mais on sait jamais !
Si qq'un a ça merci.
PS : génial le side, je m'amuse comme un djeun.

[pinsole07]

J'ai ça.
Ton adresse de courriel par MP et je te le file

[Dionaea67]

Bonjour,

Je souhaiterai aussi mettre la main sur le manuel d'atelier. On sais jamais ça peut servir un jour... surtout que je ne fait plus confiance à mon (ex)concessionnaire...

[pinsole07]

Je t'ai mis un MP

[Dionaea67]

Merci !!!