Royal Enfield le Site : Le Forum

Variante, Hervé, remplace premier garage par plus courante première ferme !....Z'ont c'qu'il faut même le compresseur !....Et sont ouverts 365 jours par an !
Une fois qu'il t'a cerné, jaugé démerdard, en confiance le paysan bien brave te laisse les clés de son caillon pour la nuit s'il le faut !

Le gentil et tout content de la ferme attenante aux mille motos des millevaches, par contre, lui, champion sera celui qui arrivera à le soudoyer pour passer une nuit au chaud au milieu de ses vaches !....Par -8° très tentant .
Monsieur, ben faut le comprendre avec tous les éméchés qu'il croise cette nuit la, n'ose accepter, même payé en nature (des filles dévouées), par peur des fumeurs que leur herbe foute le feu au foin !.....Boutonné et des verres en travers il n'en garde pas moins les pieds sur terre, le bougre !

druid a écrit :Ah ? Parce que quand tu crèves à dix bornes du garage le plus proche, tu fais les dix bornes avec le pneu à plat toi ?

Sont balaises les parigots !

ben sur ce coup précis

c'était pil devant un Renault... d'ailleurs ils ont tous arrêté ce qu'ils faisaient pour regarder cette fonte, encore une, en panne, qu'il fallait absolument refaire pour rejoindre la troupe.

En fait, la roue se démonte bien, faut juste considérer que ces pneus sont hyper raides et comme pour un tracteur, faut pas hésiter à monter dessus pour les faire passer.
Pratique ensuite, le gonfleur et puis le robinet pour se faire une beauté.

Tout le monde n'a pas une remorque à dispo

Du câble à la roue il n'y a qu'un tour.
petits demontes pneus moto et buse d'eau aplatie et hop là la rallonge;
sinon dans un tube en PVC de chiotte diamètre selon votre convenance et munie de couvercle à viser, les trois petits cochon Michelin.
Michelin le demonte pneus de ceux qui crèvent sans se crever.
Pensez à prendre une masse de 500 gr. itou

Ah ? Parce que quand tu crèves à dix bornes du garage le plus proche, tu fais les dix bornes avec le pneu à plat toi ?

Ben, oui, la dernière fois, il était une plombe du mat, et j'avais la roue arrière à plat en sortant du moto-club.
J'ai fait St Priest Taurion à ma banlieue à plat, presque quinze km à vitesse modérée.
Le lendemain, je me suis contenté de mettre une rustine et j'ai fini le pneu comme ça, ce sont
les avantages de la moto légère.