ça racle pour moi

[Ded31]

....c'est dommage de ne pas avoir d'insert en caoutchouc dans le repose-pieds, ça te filtre les vibrations dans les pieds et jambes..

Claude roulera en Nike Air (et survet) maintenant !

[Jackymoto]

Les modifs, c'est toujours en cascade si tu veux que ça fonctionne bien! Jamais facile.

[claude et flo condrieu]

Suffit d'en parler, tout est prévu !

Ce sont les repose pieds de l'Himalayan...

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[druid]

Sur la mienne, j'ai déplacé les repose-pieds, et fabriqué des platines, un chouia en arrière par rapport à l'aplomb de l'axe du bras oscillant. Le tout soudé ensuite sur le cadre par l'ami Brendan.

Repose-pieds repliables que j'ai également rallongés, sinon la pointe de mes bottes venaient taper dans le carter de boite, et de l'autre côté, dans le carter de transmission primaire.

Il faut simplement replier celui côté droit pour actionner le kick.

La pédale de frein a conservé son point de fixation d'origine. Je l'ai simplement raccourcie.

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Le réservoir est, à la base, celui d'origine, coupé en deux sur sa longueur. Chaque moitié ensuite découpées de manière à rendre le réservoir plus étroit. Les deux moitiés soudées entre elles, puis chromage du réservoir. Le tout réalisé à ma demande par un de mes contacts en Inde, pour un prix défiant toute concurrence. J'ai reçu le réservoir un mois et demi après ma demande.

Il m'a simplement fallu raboter un chouia les vis du cache culbuteurs côté distribution et ça passe pile poil.

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[claude et flo condrieu]

Elle est bien pensé...Et bien réalisée.

[JicéduVar]

.....Repose-pieds repliables que j'ai également rallongés, sinon la pointe de mes bottes venaient taper dans le carter de boite, et de l'autre côté, dans le carter de transmission primaire.

Il faut simplement replier celui côté droit pour actionner le kick......

Ton repose-pieds droit n'a donc pas (plus) de ressors pour le maintenir en position ?

[druid]

Si, bien sûr.
Il est juste un peu plus serré que celui de gauche, pour rester en place, un fois remonté.

[claude et flo condrieu]

Passons à la fourche !

Les prolongateurs sont terminés.

Plus 5 centimètres.

Les amortisseurs étant passés de 320 à 400 d'entre axes, mais avec un point d'ancrages 2 cm plus haut, et en tenant

compte "de la course morte", elle sera à plat, comme d'origine, mais plus haute en garde au sol, débattement

de 130 mm

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Prolongateurs débouchants, afin de remplir par le haut.

Reste à installer les vis de vidange sur les fourreaux de fourche.

[Utilisateur1]

Je suis épaté par le travail du Glaude.
Ça m’fais bien ch. de l’avouer.
J’le croivais pas capable d’y faire tout ça.

[druid]

Le "Glaude"...
Lequel ?

Intéressant tes prolongateurs de tubes de fourche. C'est également le problème sur ma Bullet "trial"... le manque de garde au sol.

[Utilisateur1]

Le "Glaude"...Lequel ?

T'sais ben, çui qu'a l'accent de ClermANT Puy de doeume

[druid]

[Tonton]

Sur la mienne, j'ai déplacé les repose-pieds, et fabriqué des platines, un chouia en arrière par rapport à l'aplomb de l'axe du bras oscillant. Le tout soudé ensuite sur le cadre par l'ami Brendan.

Repose-pieds repliables que j'ai également rallongés, sinon la pointe de mes bottes venaient taper dans le carter de boite, et de l'autre côté, dans le carter de transmission primaire.

Il faut simplement replier celui côté droit pour actionner le kick.

La pédale de frein a conservé son point de fixation d'origine. Je l'ai simplement raccourcie.

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DSC04242.jpg

Le réservoir est, à la base, celui d'origine, coupé en deux sur sa longueur. Chaque moitié ensuite découpées de manière à rendre le réservoir plus étroit. Les deux moitiés soudées entre elles, puis chromage du réservoir. Le tout réalisé à ma demande par un de mes contacts en Inde, pour un prix défiant toute concurrence. J'ai reçu le réservoir un mois et demi après ma demande.

Il m'a simplement fallu raboter un chouia les vis du cache culbuteurs côté distribution et ça passe pile poil.

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Tu gares tes mob au fond de ta piscine ...

[druid]

Non, non. Dans mon garage, tout simplement.

L'avantage du carrelage clair, c'est que lorsque tu tombes un truc, tu le retrouves facilement.
Sur un sol en terre battue, ça prend souvent beaucoup plus de temps.

[jbt]

Très chouette comme prépa, ça fait envie!
C'est ta moto des bois qui a une fuite de sciure visible sur la photo?