Royal Enfield le Site : Le Forum

Plutôt pas mal, sauf la couleur verte que je n'aime pas mais on peut choisir sa couleur. Au final, c'est un peu cher (10 000 roros), mais elle a de la gueule!
Son carénage intégral a été déssiné par Tendance Roadster. Son réservoir, son dosseret de selle et son garde boue avant sont en aluminium et la ligne d'échappement en Inox a été créée spécialement pour ce modèle ! Il font 20 exemplaires!

Bon la bande velcro sur la sortie d'échappement va en énerver quelques uns et est bien moche en effet...


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Bof ! ça va pas la faire avancer beaucoup plus vite entre deux troquets.
Perso, je la préfère nue, ou juste avec le carénage de tête de fourche. Mais chacun ses goûts.

Ça se bouge...

Plutôt sympa ce carénage, ça doit protéger.
Ben côté prix, quand on aime...

En tous cas on en voit de plus en plus rouler Paris intra-muros.

Faudrait en filer une à Madame la Maire.



Uhmmm... Je parle bien évidemment d'une diesel

Une bête de circuit
Joli carénage, mais effectivement je préfère le tête de fourche,
et je serai pas loin de penser que le moulbif aussi préfèrerait un poil plus de refroidissement.
Rouler dans les embouteillages de paname avec ça, ça risque de faire bouillir l'huile

tarif annoncé...+de 10 000 euros
a quand meme

mais faites le total,ma cgt est equipee comme suit:

une cgt normale a 6200
vous rajoutez les options suivantes
kit vitesse 1000 avec la pose
ligne de pot complete 590
selle duo 265
ressorts amorto noirs 100
+ des accessoires comme les clignottants ,retros, ets...
faites le compte ,vous depassez deja allegrement les 8000 euros..

au final ,vu le travail et les materiaux employés comme l'alu,cela reste correct ..

c'est tres beau ; apres carené ou pas et si oui en semi carené ou entier ca c'est les choix de chacun. Je trouve effectivement que le vert metalsé aurait été mieux en vert racing anglais mais bon apres c'est au choix. Je trouve ce carenage mieux que celui chez l'anglais
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/pa ... #part_9231 et pourtant j'adore la version sur la 250, mais sur la 500 les flancs ne se rejoignent pas et c'est pas beau!
alors je reste adepte du demi carenage avon les degouts et les couleurs...

Bultaco a écrit :Plutôt pas mal, sauf la couleur verte que je n'aime pas mais on peut choisir sa couleur. Au final, c'est un peu cher (10 000 roros), mais elle a de la gueule!
Son carénage intégral a été déssiné par Tendance Roadster. Son réservoir, son dosseret de selle et son garde boue avant sont en aluminium et la ligne d'échappement en Inox a été créée spécialement pour ce modèle ! Il font 20 exemplaires!

Bon la bande velcro sur la sortie d'échappement va en énerver quelques uns et est bien moche en effet...


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c'est un beau travail
j'aime beaucoup

vivement la meme chose mais un carénage "route", comme la belle moto de Sergie