Patte de fixation moteur sur efi

[fab le motard]

Salut, sur une EFI Classique, qui était dans mon garage, au démontage du réservoir, nous avons vu la pate de fixation qui va de la culasse à la fixation arrière du réservoir était cassée. C'est grave docteur ?

[vevebm]

ben non

Pascal91 en avait une de cassée net et une autre en cours, la fissure était bien visible.

Démontage réservoir,
Vidange,
Rinçage plusieurs fois,
Séchage,
Aération.

Purée nickel, il ne sentait plus du tout l'essence.
Faut faire gaffe quand on soude un réservoir...

Ensuite un coup de tig sur toutes les soudures, un coup de peinture histoire que ça ne rouille pas, depuis, ça doit bien faire 5 ans, il n'a pas bougé.

[cose]

l'usses tu crus ?

[fab le motard]

je tapais du téléphone qui a changé plein de chose.
Je corrige le texte initial

[Utilisateur2]

L'intuition féminine...

Prête à chambrer notre bon Fab avec une réflexion du genre " La pâte rompt, la tâche cède" ou
"La patte rompt, l'attache cède" .
Les maux ont une direction ou les mots ont un sens...
J'm'ai dit que si ça s'trouvait il était victime du tout ch'tit champ lexical de son iphone !
J'avais raison.

Maintenant faut souder.

[T Max 66]

C est un defaut connu , c est arrivé sur ma Deluxe

[Jackymoto]

Tu tailles des pattes dans un IPM de 120!

[Utilisateur3]

Tu tailles des pattes dans un IPM de 120!

Voui!
Épi à le bout de l'IPN te soudes un tube de viron 1m et de 30 mm de diamètre
sur un angle de viron 63°/69° rapport à la zontale du l'IPM et t'as...un marbre !
T'as pû qu'à te mettre sur le Cazeneuve pour tourner la colonne!!!
Ça va les épâte les cracks !

[hoogsteyn]

Problème récurent, ça m'est arrivé aussi voir ici


http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=13&t=15536

[yvesmetz]

ils osent appeler ça une patte,..de fixation ? .... Que quincaille semblable y en aurait pas, garanti, que ce serait pareil !
Un bout de plat, si frêle, ridicule, franchement à quoi peut-il servir ? .....Hein : peut pas rigidifier quoique ce soit, soutenir on n'en parle même pas, filtrer, y en aurait pas que ce serait mieux, donc d'aucune utilité apparente sauf si il avait été pondu de façon sérieuse en dur, réglable, etc, comme avant sur les fontes et motos qui se respectent !....Enfin, en me tirant les cheveux, grattant le fond de ma caboche de presque boche, j'lui verrais bien une larmichette d'utilité, j'explique : celle d'un fusible mécanique détectant l'excès de vibrations, donc qui lâche comme à l'image au dessus, quand le seuil acceptable est franchi !....Sinon : peau de balle et variétés, c'est une efi .

[yvesmetz]

Ah encore !....Un degré de finition jamais atteint par ailleurs !

[Brian Wilson]

Ça m'est arrivé après l'échange complet (standard ?) du moteur pour un neuf, sous garantie. La patte n'avait pas été boulonnée et j'ai fait deux ou trois centaines de bornes avant de m'en apercevoir.
J'ai téléphoné, ait envoyé la photo qui suit à 100 km (au concessionnaire), il m'a dit que son apprenti avait oublié et que ce n'était pas grave. J'ai boulonné la chose.

[Jackymoto]

Oui, mais elle était cassée sur mes deux accidentées.

[filou]

Oui, mais elle était cassée sur mes deux accidentées.

C'étaient des EFIs ?

[Jackymoto]

Non, je ne suis pas assez riche pour acheter des épaves de EFI. La seule qui est passée je n'avais pas demandé le prix car elle était kaki, un coup à me foutre la colique!