Huile de fourche

[Jackymoto]

Non, parce que ça coûte...la peau du cul!

[T Max 66]

[Lionel]

Dans la saga fourche
Bon j'ai du faire une bêtise en remontant les fourreaux.
Dans une explication de remontage de fourche et de joint Spi
"PRY " vous parliez de
Si la rondelle clapet doit être remontée sur le goujon des ressorts, mettez-la en place, le cône vers le haut, avec un peu de graisse qui l'aidera à tenir.

Si cette rondelle est celle que je vois sur l'image doit t'elle être comme ça ou le fameux cône vers le haut.
Si c'est comme sur la photo je suis bon pour redémonter si c'est dans le sens inverse j'ai tout bon .
Quelle énergie cette Enfield, j'en suis épuissé ...
Merci pour vos réponse cela servira peut-être à d'autre personne

[three wheels]

Pour moi c'est bien le cône vers le haut, c.a.d. à l'inverse de l'image.

[PRYT]

Le gros écrou hexagonal est celui qui fixe le plongeur sur le fourreau, il sert aussi de bouchon de vidange, il est donc tout en bas de la fourche.
Donc le clapet est assis sur le fond du fourreau par sa base plate et le cône est vers le haut, servant à centrer le ressort.
Sur ta photo, il est donc monté à l'envers.

[Lionel]

Bonsoir
Bon si vous êtes sûr du montage cela me rassure
j'avais un gros doute quand j'ai regardé la photo ...
Je me suis posé la question lors du remontage car mécaniquement je l'aurais monté dans l'autre sens
En effet la petite portée de ce clapet ne va t-elle plus marquer le fond intérieur du fourreau avec les rebonds de la route ???
la plus grange surface d'appui est du coté du cône et pour moi je l'aurai mise vers le bas ...
Mais en matière de mécanique les Enfields me surprendront toujours.
Et pour l'huile ce sera de la 15w40
Voilà

[Jackymoto]

Mais non, il n'y a rien qui rentre en contact (à part l'huile) avec le bazar en alu (à moins que tu ais oublié de mettre les ressorts!)

[Lionel]

Bonsoir Jacky
Non je n'ai démonté la fourche à part les fourreaux du bas afin de bien nettoyer les deux fourreaux
et dans le fond il y a ce fameux clapet qui a un sens de montage et qui vient en contact avec le bas des fourreaux par l’intérieur.
Remontage de ces derniers et serrage avec les écrous qui servent aussi de vis de vidange.
Je n'ai jamais touché au ressorts qui sont dans la partie supérieur.
Ma question était juste sur les clapets inférieurs qui quand tu tombes les fourreaux se tournent ou se retournent
et après on ne sait plus dans quel sens ils étaient
Si c'est bien le cône vers le haut à l'inverse de la photo que j'ai jointe je suis bon sinon c'est pas bon et je redémonte afin de
mettre tout ça dans le bons sens.

[Lionel]

Jacky
je viens de regarder l'éclaté de chez Hitch aucune des pièces 7 8 9 10 présente dans ma fourche
Aucun ressort dans ma fourche en bas seulement le tube plongeur et ce clapet
que tu rentre dans le fourreau et tu viens serrer tout ça par le gros écrou borgne qui serre aussi de vidange de fourreau.
Surement un montage encore spécial propre à la Enfield 500 sixty five de 2004.
je n'ai ps du tout ce qu'il y a sur l'éclaté
juste les deux tubes plongeurs et les clapets comme sur la photos avec leur écrou borgne

Et ben c'est pas gagner ...

[three wheels]

Arrête de te triturer les méninges, ton montage est le bon !! C'est d'ailleurs le même sur les EFI

[Jackymoto]

Aucun ressort dans ma fourche en bas seulement le tube plongeur et ce clapet

Bien sûr tes ressorts sont au dessus. Comme dit Threewheels ne te pose pas de questions, c'est bon comme tu l'a monté!

[Lionel]

Merci à three wheels
Je ne sais ou tu as trouvé cette photo mais ça ressemble bien à mon montage ??? ça m'interresse
Me voilà l'esprit en paix
Merci Jacky aussi mais une fourche c'est important surtout en deux roues
et bien faire les choses c'est important aussi.
Bonne journée à tous

[three wheels]

La photo c'est une page du manuel d'atelier des Bullet EFI C5 et E5
Section 8, pages 1 à 3
Doit être sur le site ce manuel ???

[Jackymoto]

Et c'est vrai que je l'ai consulté plus d'une fois pour le montage des clapets et autres merdouilles!

[T Max 66]

Et c'est vrai que je ai consulté plus d'une fois .....

Moi aussi mais c etait pour d autres raisons .