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démontage d'un té de fourche en alu poli

Roues, freins, cadre, fourche, guidon...

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joel
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démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar joel » 10 juil. 2017, 17:04

Salut à tous, nouveau venu, possesseur d'une Bullet Classic depuis peu, mais montée en café racer, petit soucis de démontage d'un té de fourche en alu poli (j'ai vu la même pièce sur le forum café racer club, "royal Enfield ISDT" ) et guidons bracelets. Le style café racer n'étant pas ma tasse de thé...je remonte toutes les pièces d'origines. Mais impossible de démonter ce té de fourche (vis de blocage en 3 parties de la colonne de direction enlevée, vis de fourche et colonne de direction aussi), en aurai_je oublié une ?
J'ose pas trop forcer pour ne pas foirer la pièce, alors si l'un de vous a un conseil, je suis preneur.
Amicalement, joel

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dodomart0
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar dodomart0 » 10 juil. 2017, 17:10

bonjour

pour travaillé sur une moto, un peu de doc est bien utile

voir:
http://www.royalenfieldlesite.fr/

sinon les tubes de fourches sont aussi vissés dans le té supérieur.............


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joel
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar joel » 12 juil. 2017, 15:07

c'est ce type de té de fourche...
16kukqx.jpg
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Ded31 » 12 juil. 2017, 18:18

joel a écrit :c'est ce type de té de fourche...
16kukqx.jpg

Pour moi "platine" le té se trouvant en dessous.

;)
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Jackymoto
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Jackymoto » 12 juil. 2017, 20:31

Ouaih c'est le té supérieur (comme le pinard!) :D


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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Utilisateur1 » 12 juil. 2017, 20:46

C'est les tés Indiens alors ?


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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Utilisateur2 » 12 juil. 2017, 20:58

Hé les gros nazes vous croyez que ça l'aide le gars Joel ce genre de vannes ?
Je suis bien contente de ne pas être une conclusion car on les tire souvent trop vite...

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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Jackymoto » 12 juil. 2017, 21:01

Tu aurais pu te pointer quand la Vinaigrette a demandé s'il y avait d'autres nanas sur le forum...et n'oublie pas de nous donner des nouvelles de Stella. :D

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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar dominique » 12 juil. 2017, 21:07

Ca devient plutôt un té des hommes! :mrgreen:

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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar dodomart0 » 12 juil. 2017, 21:24

.
Modifié en dernier par dodomart0 le 15 juil. 2018, 22:43, modifié 1 fois.


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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar joel » 13 juil. 2017, 21:37

Salut, sans déconner, vous m'avez piqué mes vannes "le té indien", j'adore.
Mais plus sérieusement, en y passant du temps cet après midi, effectivement les tubes de fourche ont "l'air" d'être vissées dans ce té...(avec des réducteurs filetés, etc...)
7 ans de side car russe et un bon tournevis ont eu raison des guidons bracelets démontés finalement sans casse. Le guidon d'origine se remonte directement sur cette pièce, en démêlant tous les câbles la machine sera totalement remontée dans les prochains jours....Merci à vous
bon week-end

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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar chevaliernoir » 14 avr. 2020, 11:00

J'ai ce té sur mon isdt.
En effet, je crois me souvenir que le tube de fourche supérieur est vissé dans le té supérieur.
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Adrian O » 14 avr. 2020, 13:08

chevaliernoir a écrit :J'ai ce té sur mon isdt.
En effet, je crois me souvenir que le tube de fourche supérieur est vissé dans le té supérieur.


Mais cette EFI Classic, quelle annee?

Jusqu'a 2011 le tube serait visse dans le té (ou dans la casquette de phare) comme aux Bullets fontes, c'est vrai, mais depuis 2012, non.

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druid
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar druid » 14 avr. 2020, 13:20

Exact.
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Adrian O
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Re: démontage d'un té de fourche en alu poli

Messagepar Adrian O » 14 avr. 2020, 13:22

chevaliernoir a écrit :J'ai ce té sur mon isdt.
En effet, je crois me souvenir que le tube de fourche supérieur est vissé dans le té supérieur.


Mais cette EFI Classic, c'est quelle année?

Jusqu'à 2011 le tube serait vissé dans le té (ou dans la casquette de phare) comme aux Bullets fontes, c'est vrai, mais aux les modèles export depuis 2012, ça sera quelque-chose comme celui-ci.

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