Bonjour j'ai cassé 2 rayons sur ma Royal qui a 2900 km, révision faite à 1000 km, je demande à mon concessionnaire il me dit que ce n'est pas pris en garantie, j'aurais dû vérifier le jeu :cheers:
Quelqu'un a déjà eu un cas comme celui là, et avez-vous obtenu une prise en charge :lol!: :lol!: :lol!:
Rayons sous garantie? à 2900km
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Re: Rayons sous garantie? à 2900km
A vérifier pour la prise en charge sous garantie, mais en tous les cas c'est pas très "commerçant" !!!
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Rayons sous garantie? à 2900km
On voudrait pas te prendre la tête, mais ici on se présente avant de faire son marché
Voir ici viewtopic.php?f=18&t=210 article 1.1
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Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: Rayons sous garantie? à 2900km
Vérifier les rayons ? C'est dans le manuel d'utilisation ?
Bien sûr que ça doit être pris en garantie
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Re: Rayons sous garantie? à 2900km
Casse sur l'avant ou l'arrière
Sur les dernières l'avant est modifié les rayons n'ont plus de courbure et la tête est dans l'axe.
Sur l'arrière toujours le mm montage avec rayon courbé qui cassent toujours a la pliure.
S'il est vrai que pour changer un rayon sur les euro 4 avec le disque qu'il faut déposer après dépose la roue c'est un peu plus long qu'avant ou tu pouvais le faire sans déposer la roue.
Il faudrait ,pour se dépanner rapidement sur la route, avoir un rayon dans la sacoche composé de trois pièces
Une tête courbée de trois cm filetée que tu pourrais enfiler sur le moyeu sans rien déposer
Un manchon fileté ensuite collé sur une longueur filetée aux deux extrémités
La casse a toujours lieu a la courbure et non sur les parties filetées
Sur mon premier aide casse toujours a l'arrière
Sur le deuxième toujours a l'avant
Sur le dernier toujours a l'arrière
?
Sur les dernières l'avant est modifié les rayons n'ont plus de courbure et la tête est dans l'axe.
Sur l'arrière toujours le mm montage avec rayon courbé qui cassent toujours a la pliure.
S'il est vrai que pour changer un rayon sur les euro 4 avec le disque qu'il faut déposer après dépose la roue c'est un peu plus long qu'avant ou tu pouvais le faire sans déposer la roue.
Il faudrait ,pour se dépanner rapidement sur la route, avoir un rayon dans la sacoche composé de trois pièces
Une tête courbée de trois cm filetée que tu pourrais enfiler sur le moyeu sans rien déposer
Un manchon fileté ensuite collé sur une longueur filetée aux deux extrémités
La casse a toujours lieu a la courbure et non sur les parties filetées
Sur mon premier aide casse toujours a l'arrière
Sur le deuxième toujours a l'avant
Sur le dernier toujours a l'arrière
?
le bien être prime sur le paraître