Ricardo a écrit :À défaut de piste, j'ai un nouvel indice !
À l'arrêt, (moteur arrêté, donc juste en donnant une légère poussée des pieds et un léger coup de frein) je me suis aperçu que c'est la roue qui part à gauche (très visible lorsque l'on regarde la casquette de phare).
Alors je me suis mis à l'avant, j'ai coincé la roue entre les jambes, et j'ai tourné le guidon de gauche à droite (comme quand on veut aligner un guidon de vélo).
Ça bouge pas mal je trouve !
Ça fait un peu guimauve comme fourche.
Mais je ne sais pas si c'est normal pour une RE ?
En même temps si ça l'était, vous auriez tous ce problème !
Pourtant j'ai tout bien serré !
Si je comprends bien ce qui est mis en gras, ce n'est pas normal du tout. Il manque quelque chose ou quelque chose est mal monté