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Je t'en prie...

+9! Et pourtant j'ai des rétros bout de guidon et des filtres coniques....ai! Je sens que je bascule du côté obscure de l'Enfield, sans compter que ma mob est noire...il n'y a plus d'espoir...

pour la postérité

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article644

Cool, mais faudrait changer la photo d'illustration...la K1 n'est pas old school, elle est intemporelle!

Excellent

Allez, je vais encore me faire l'avocat du diable au risque d'encore me faire pourrir

Vous vous moquez des djeuns (et moins jeunes) qui modifient leurs motos pour les mettre à la mode actuelle, mais en même temps vous encensez le look des Royal Enfield Continental GT 535 qui ne sont rien d'autres que des Bullets customisées à la mode Café racer des années soixante.

A l'époque, les vieux avaient le même discours envers ces jeunes qui donnaient un look de motos de courses à leurs motos basiques.

L'éternel conflit des générations avec les vieux cons qui critiquent les jeunes cons

jbt a écrit :Cool, mais faudrait changer la photo d'illustration...la K1 n'est pas old school, elle est intemporelle!

oui

t'as une illustration à mettre à la place ?

fab le motard a écrit :

jbt a écrit :Cool, mais faudrait changer la photo d'illustration...la K1 n'est pas old school, elle est intemporelle!

oui

t'as une illustration à mettre à la place ?

ça ?

La SR ne correspond hélàs pas aux canons du Old School...elle a un garde boue, une selle pas plate et même pas de bande thermique sur l'échappement.
Par contre, ma Honda Wrench Monkiki pourrait faire l'affaire:
https://www.motardsenbalade.net/infos/a ... t-a-vendre

(les yeux aiguisés auront reconnu un revêtement de selle de Bullet...)

jcf83 a écrit :Allez, je vais encore me faire l'avocat du diable au risque d'encore me faire pourrir

Vous vous moquez des djeuns (et moins jeunes) qui modifient leurs motos pour les mettre à la mode actuelle, mais en même temps vous encensez le look des Royal Enfield Continental GT 535 qui ne sont rien d'autres que des Bullets customisées à la mode Café racer des années soixante.

A l'époque, les vieux avaient le même discours envers ces jeunes qui donnaient un look de motos de courses à leurs motos basiques.

L'éternel conflit des générations avec les vieux cons qui critiquent les jeunes cons

Tellement vrai et pourtant si dure à admettre...
Voila, je partage ton pourrissage....

les mettre à la mode actuelle,

....ou motards et moutons, deux mots qui vont si bien ensemble .

De mon temps, jb s'appelait JBT !....Pour les intimes alors ?

C'est quoi le look de la Conti ?
Zut, une Enfield ...
Oui, ce sont eux qui l'on faite

Il y a une arrivée de "spécialistes" pas piquée par les vers .

Que vos cheminées n'arrêtent pas de fumer ...

Je n'ai pas complétement répondu (même s'il ne faut pas !),
Le cadre de la 535 est un double berceau Harris, il tient le pavé .
La Bullet a un cadre monopoutre intérromptu .
Et cela n'a rien a voir ...

Plus la marque attire l'attention, plus les réflexions sont hors-sujet .

J'avoue que j'ai adoré le look des Continental GT à une époque.
Je devais avoir 5 ans, et j'étais très sensible au look Playskool (pas oldskool!).
Et pis pour mes 6 ans on m'a offert un side car Action Joe, ressemblant à une série 5 et ce fut la révélation.

Si "on" se fout autant de votre gueule et de cette tendance, c'est pas une histoire de look, ni même de goûts. En tout cas, moi, non.
Par contre, c'est irrésistible, face à la tartufferie consistant à se proclamer un préparateur créatif original alors qu'on n'est qu'un consommateur moutonnier.