Changement de plaquettes de frein sur une classic
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Merci Didier.
Heureusement qu'ils y en a qui sont plus positifs que d'autres sur ce forum
Pour Fab, c'est bien mieux de faire ça à deux : un(e) au levier et l'autre à la vis de purge.
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Pour Fab, c'est bien mieux de faire ça à deux : un(e) au levier et l'autre à la vis de purge.
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Oui, à deux c'est mieux !
maintenant tout seul on y arrive aussi !
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
bulot46 a écrit :Oui, à deux c'est mieux !
maintenant tout seul on y arrive aussi !
Oui, mais à deux c'est mieux !
PS : sinan y'a Hitch Bip qui vend ça :
Mais c'est vraiment que d'la mer
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Deux trucs par rapport à la vidéo.
Appeler " maitre cylindre " le bocal qui contient le liquide... bof. C'est peut-être une machine équipée de " cales pieds ".
J'ai vu autre part qu'il ne fallait jamais aspirer tout le liquide,
ici même :
pour ne pas faire entrer d'air dans le circuit, mais en laisser un peu au dessus du niveau bas du réservoir, puis remettre du liquide neuf, suivre la procédure indiquée sur la vidéo, jusqu'à que l'ancien liquide (toujours plus sombre) soit remplacé par du neuf.
En plus il n'est pas précisé que le flacon de liquide doit être neuf et encore scellé.
Appeler " maitre cylindre " le bocal qui contient le liquide... bof. C'est peut-être une machine équipée de " cales pieds ".
J'ai vu autre part qu'il ne fallait jamais aspirer tout le liquide,
ici même :
pour ne pas faire entrer d'air dans le circuit, mais en laisser un peu au dessus du niveau bas du réservoir, puis remettre du liquide neuf, suivre la procédure indiquée sur la vidéo, jusqu'à que l'ancien liquide (toujours plus sombre) soit remplacé par du neuf.
En plus il n'est pas précisé que le flacon de liquide doit être neuf et encore scellé.
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
bulot46 a écrit :Salut,
A l'ancienne, par le haut, un bocal à confiture 'vide de préférence, un bout de tuyau et roule ma poule !
ah oui mais pas le bocal à confiture sinon pan pan q q de la mére, non une bouteille de coca en plastoche les petites avec le bouchon, ptit trou dans le bouchon tuyau crystal qui y passe bien calé pas trop grand le trou, tuyau jusqu'au fond et surtout y mettre de l'huile de frein aussi (dot 4) sinon l'air voyage de bas vers le haut; y a juste que ce foutu tuyau crystal peut se barrer de la vis de purge et tu peux recommencer ta purge. ainsi sa se fait tout seul ou a deux avec le miroir.
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Moi je change mon huile de frein par aspiration !
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
actuellement, le circuit est vide, donc il faut le remplir, bien sur, sans avoir de bulles
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Toucher à un élément de sécurité comme le frein avant sans connaître, cela me paraît bien osé
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Par le bas avec une grosse seringue, c'est aussi une solution parce que tu repousses l'air avec le liquide que tu injectes.
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
dodomart0 a écrit :Toucher à un élément de sécurité comme le frein avant sans connaître, cela me paraît bien osé
oui, j'ai purgé plusieurs fois, vidé complétement non.
on essaie, on apprend et dans le doute, on amène à un pro.
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
voilà, c'est fini
je ne sais pas combien de jour on a mis, mais je suis sur qu'un gars sympa nous le rappelera
les coulissants étaient complétement grippés, impossible à enlever facilement.
J'ai remplacé les coulissants et la plaque surlesquels ils sont fixés,
on a remonté l'étrier et avec les plaquettes neuves, ca ne bloquait plus du tout.
C'étaient donc bien ces coulissants grippés la cause de beaucoup de soucis.
J'ai remis du liquide, j'ai retrouvé la pression
et ca freine
y a plus qu'a roder doucement
je ne sais pas combien de jour on a mis, mais je suis sur qu'un gars sympa nous le rappelera
les coulissants étaient complétement grippés, impossible à enlever facilement.
J'ai remplacé les coulissants et la plaque surlesquels ils sont fixés,
on a remonté l'étrier et avec les plaquettes neuves, ca ne bloquait plus du tout.
C'étaient donc bien ces coulissants grippés la cause de beaucoup de soucis.
J'ai remis du liquide, j'ai retrouvé la pression
et ca freine
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
fab le motard a écrit :...
et ca freine
...
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Qu'as-tu mis comme graisse sur tes coulis-sot ?
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
un graisse blanche fournit avec le kit de refection de l'étrier.
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Re: Changement de plaquettes de frein sur une classic
Merci !
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...