Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonsoir
sauf erreur je n’ai rien trouvé à ce sujet sur le fofo
Étant assez grand, je pense changer le guidon d’origine de ma classic pour un plus haut et plus large
Un peu type trail ou scrambler
Je n’ai rien vu sur Hitchcock qui ne nécessite de rallonger les câbles et je voudrais éviter
En effet je voudrais éviter d’avoir à bricoler quoi que ce soit à part de changer ce guidon. Est-ce que quelqu’un aurait une idée d’un fournisseur éventuel où je pourrais trouver ce type du guidon ?
Merci pour vos retours

Celui ci , non ?
http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... bars/11425

Comme ça?

https://www.ebay.co.uk/itm/NORTON-COMMA ... Swvt1WSOLy

A.

Tonton a écrit :Celui ci , non ?
http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... bars/11425

Et non justement...
J’ai un modèle Classic de 2018
Et sur ce guidon il est mentionné qu’il faut des cables plus long

J’ai eu le même problème
Dū refaire les câbles
Ces motos sont pas faites pour nous , les harmonieux.
Parfaites pour les tout chtits genre Druid, Hiero...

Non, non, je m’ inscris en faux, ces merveilleuses machines sont justement faites pour des garçons bien faits, à la beauté avantageuse. Il n’ y a qu’ à voir l’ effet dévastateur et le capital envie produits lors de chaque sortie. Bref, Dieu a fait l’ Homme, puis il a fait la RE autour. Ou le contraire. Simple non.

par Jean-do 74 » 11 mai 2019, 14:47

Bref, Dieu a fait l’ Homme, puis il a fait la RE autour. Ou le contraire. Simple non.

Il n'a pas fait que l'homme !

Oui, c’ est vrai, et sur ce coup là, il a bien manœuvré. Le produit fini est bien.
Bizarrement, quand j’ ai acquis ma rouge, je n’ ai pas eu ce beau porte-clés.
Dommage !

Adrian O a écrit :Comme ça?

https://www.ebay.co.uk/itm/NORTON-COMMA ... Swvt1WSOLy

A.

pourquoi pas mais cela ne me dit pas si je peux le fixer avec les cables d'origine
idéalement il faut que je trouve quelqu'un qui en a un et qui pourra me donner le fournisseur et la référence
ce serait top
mais merci d'avoir regardé et répondu

Si tu mets un guidon plus haut, tu augmentes la distance entre leurs départs et arrivées, non ?
Donc, si tes câbles sont à l'origine sans beaucoup de mou, il ne te sera pas facile de ne pas les changer à moins d'avoir dès le départ bénéficié de câbles élastiques.
La contrainte sur les câbles est très dangereuse, à moins évidemment de ne jamais tourner le guidon.

Shreck a écrit :

Adrian O a écrit :Comme ça?

https://www.ebay.co.uk/itm/NORTON-COMMA ... Swvt1WSOLy

A.

pourquoi pas mais cela ne me dit pas si je peux le fixer avec les cables d'origine
idéalement il faut que je trouve quelqu'un qui en a un et qui pourra me donner le fournisseur et la référence
ce serait top
mais merci d'avoir regardé et répondu

Tu démontes le ponté qui tient le guidon et tu le tires vers le haut, tu vas pouvoir ainsi mesurer, toi même, la hauteur et la largeur maximale que tu peux gagner, en n'oubliant pas d'essayer en position braquée à droite et à gauche.

Sans rien changer, d'après Bip.

http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... bars/21241

Ex-Gromono a écrit :Sans rien changer, d'après Bip.

http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... bars/21241

C'est possible parce qu'il est plus large, mais moins haut de 2 cm que celui d'origine.

jcf83 a écrit :

Shreck a écrit :

Adrian O a écrit :Comme ça?

https://www.ebay.co.uk/itm/NORTON-COMMA ... Swvt1WSOLy

A.

pourquoi pas mais cela ne me dit pas si je peux le fixer avec les cables d'origine
idéalement il faut que je trouve quelqu'un qui en a un et qui pourra me donner le fournisseur et la référence
ce serait top
mais merci d'avoir regardé et répondu

Tu démontes le ponté qui tient le guidon et tu le tires vers le haut, tu vas pouvoir ainsi mesurer, toi même, la hauteur et la largeur maximale que tu peux gagner, en n'oubliant pas d'essayer en position braquée à droite et à gauche.

je peux essayer ça effectivement
je verrai ce week end
merci du conseil, simple, mais surement efficace

Bonjour,
Egalement intéressé, y a t-il un retour ? Merci.

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