Mal de dos
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Mal de dos
Bonsoir, je vieillis et je dois ménager mon dos. La selle de la standard est pas mal, bien que je me demande si la position imposée par sa courbure est bonne pour les vertèbres. Comme je n'ai pas envie d'arrêter la moto, si ça continue, je vais devoir changer de selle. Est ce que les selles a ressorts amènent un réel plus et si oui quelles sont les meilleures? La selle des classic est elle mieux?
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Re: Mal de dos
le mal de dos, c'est aussi la position du buste des pieds.
Sur la bullet, je trouve que les pieds sont trop en avant, donc on est trop en appui sur les fesses et donc le dos.
Sur la bullet, je trouve que les pieds sont trop en avant, donc on est trop en appui sur les fesses et donc le dos.
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Re: Mal de dos
C'est mieux sur la classic?
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Re: Mal de dos
La position est semblable et plusieurs trouvent que la selle de la standard est plus confortable, du fait qu'on peut se décaler d'avant en arrière pour justement changer un peu de position, chose quasi impossible sur la classic.
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)
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Re: Mal de dos
j'ai un mal au dos chronique et handicapant mais bizarrement, c'est les fesses qui souffrent sur la classic , j'ai redurcit la suspension comme indiqué dans le fofo mais rien n'y change
j'ai vu des selles "confort" chez Bernard et sur le marchand d'oiseaux, je pense faire le saut
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Re: Mal de dos
Oui, j'y ai vu aussi des selles a ressorts vintage qui n'ont pas l'air mal mais sont chères. Je ne voudrais pas franchir le pas pour rien
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Re: Mal de dos
Gael a écrit :La position est semblable et plusieurs trouvent que la selle de la standard est plus confortable, du fait qu'on peut se décaler d'avant en arrière pour justement changer un peu de position, chose quasi impossible sur la classic.
Je confirme. Mais question confort, le top, pour moi vu mon gabarit (1,76m), c'est l'Himalayan.
Vue ta grande taille taille Thierry, une selle plus haute sur la standard et un guidon rehaussé devraient améliorer les choses.
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Re: Mal de dos
Thierry du 17 a écrit :C'est mieux sur la classic?
Non, j' ai eu les deux modèles les ressorts sont plus décoratif, sur la deluxe équivalent de la standard j' avais fait remoussé et rehaussé la hauteur de la mousse sur la selle biplace, l' himalayan est une bonne initiative surtout dû au confort des suspensions à plus grand débattement.
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Re: Mal de dos
Merci pour vos reponses, sinon, le changement des suspensions?
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Re: Mal de dos
jpv17 a écrit :Gael a écrit :La position est semblable et plusieurs trouvent que la selle de la standard est plus confortable, du fait qu'on peut se décaler d'avant en arrière pour justement changer un peu de position, chose quasi impossible sur la classic.
Je confirme. Mais question confort, le top, pour moi vu mon gabarit (1,76m), c'est l'Himalayan.
Vue ta grande taille taille Thierry, une selle plus haute sur la standard et un guidon rehaussé devraient améliorer les choses.
Ok, mais si je rehausse la selle et le guidon, je me retrouve dans la même situation avec en plus le fait d'avoir les pieds moins a plat sur le sol.
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Re: Mal de dos
Thierry du 17 a écrit :Merci pour vos reponses, sinon, le changement des suspensions?
Perso je trouve les amortisseurs d' origine pas si mal que ça, toujours possible de les changer certains l' ont fait, la fourche avant talonne malgré une vidange et elle manque cruellement de débattement, pas grand chose à faire à part monter des ressorts de meilleur qualité, je suis dans le même cas que toi je souffre du dos et des cervicales, à part réduire mes trajets de balade ou changer de moto.
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Re: Mal de dos
l'himalayan, la géométrie du coprs, le triangle selle, guidon repose-pieds est bien mieux pensé que sur les bullets, ( standard ou classic)
pour dire j'avais mal au dos sur une guzzi california et jamais sur une sportive triumph daytona 955i.
il n'y a pas que les suspensions ou la selle, ce triangle est tres important.
Une VFR ou une R69S, c'étaient les meilleurs positions que j'ai eu
pour dire j'avais mal au dos sur une guzzi california et jamais sur une sportive triumph daytona 955i.
il n'y a pas que les suspensions ou la selle, ce triangle est tres important.
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Re: Mal de dos
Thierry du 17 a écrit :jpv17 a écrit :Gael a écrit :La position est semblable et plusieurs trouvent que la selle de la standard est plus confortable, du fait qu'on peut se décaler d'avant en arrière pour justement changer un peu de position, chose quasi impossible sur la classic.
Je confirme. Mais question confort, le top, pour moi vu mon gabarit (1,76m), c'est l'Himalayan.
Vue ta grande taille taille Thierry, une selle plus haute sur la standard et un guidon rehaussé devraient améliorer les choses.
Ok, mais si je rehausse la selle et le guidon, je me retrouve dans la même situation avec en plus le fait d'avoir les pieds moins a plat sur le sol.
Comme dit Fab, la position de conduite sera plus confortable, car la hauteur des repose-pieds reste la même. Les jambes amortissent mieux.
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Re: Mal de dos
Bonjour,
Comme le dit très bien Fab, l'important est le triangle mains, fesses, pieds. L'idéal sur la Bullet standard est d'avoir les pieds plus en arrière pour amortir les coups de raquette en faisant travailler les cuisses comme le ferait un cavalier. C'est possible, en dehors des phases de freinage ou de changement de vitesse en posant sur les repose-pied l'articulation orteils-voute plantaire. A quand un kit commandes reculées pour Bullet? L'autre solution à défaut de pouvoir reculer les pieds est de piloter avec les bijoux de famille posés sur le réservoir.
Comme le dit très bien Fab, l'important est le triangle mains, fesses, pieds. L'idéal sur la Bullet standard est d'avoir les pieds plus en arrière pour amortir les coups de raquette en faisant travailler les cuisses comme le ferait un cavalier. C'est possible, en dehors des phases de freinage ou de changement de vitesse en posant sur les repose-pied l'articulation orteils-voute plantaire. A quand un kit commandes reculées pour Bullet? L'autre solution à défaut de pouvoir reculer les pieds est de piloter avec les bijoux de famille posés sur le réservoir.
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Re: Mal de dos
Avec n'importe quelle moto ou selle, une bonne ceinture lombaire utilisée depuis des années et changé régulièrement m'a quasiment suprimé le mal de dos en moto .