Efficacité frein bullet EURO 4
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Au sujet des durites de freins des modèles "aviations" existent mais pour les version SANS ABS
De plus une simple purge ne suffit pas (j'ai bien sur essayé)
Croyez moi l'adoption du DOT 5 améliore grandement les choses et est parfaitement compatible avec les organes de freinage et d'abs sans transformer la bullet en reine du freinage mais l'abs sert au moins à quelque chose
De plus une simple purge ne suffit pas (j'ai bien sur essayé)
Croyez moi l'adoption du DOT 5 améliore grandement les choses et est parfaitement compatible avec les organes de freinage et d'abs sans transformer la bullet en reine du freinage mais l'abs sert au moins à quelque chose
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
jean louis 37 a écrit :......Croyez moi l'adoption du DOT 5 améliore grandement les choses et est parfaitement compatible avec les organes de freinage et d'abs....
Tu parles du DOT 5.1 ou du DOT 5 ?
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Au sujet des durites de freins des modèles "aviations" existent mais pour les version SANS ABS
Suffit de les faire fabriquer. Tu trouveras dans la zone industrielle de n'importe quelle ville de France, une boite susceptible de te confectionner ça.
Sinon, tu peux acheter la durite armée au mètre, et les embouts dont tu as besoin.
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Oui je sais que l'on peut les faire fabriquer facilement mais le budget n'est pas le meme et il faudra changer le liquide aussi
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
je confirme le liquide à utiliser DOT5.1
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
À ceci près que le DOT5.1 est à base de silicone, contrairement aux autres et qu'il ne faut pas le mélanger avec ce que tu as déjà dans ton maître cylindre...
T'as intérêt à vraiment purger complétement le bazar...
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Ca fait quoi si ça se mélange?
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Du gloubiboulga.
Y'en a qu'on essayé. Z'ont eu des problèmes.
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Ah ok! Merci pour l'info. J'avais pas idée de jouer au "petit chimiste", c'était juste pour savoir, faire avancer le chimilblik!
C'était toi le testeur?
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Pour passer au liquide silicone, il faut démonter et rincer à l'alcool.
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
druid a écrit :À ceci près que le DOT5.1 est à base de silicone, contrairement aux autres et qu'il ne faut pas le mélanger avec ce que tu as déjà dans ton maître cylindre...
T'as intérêt à vraiment purger complétement le bazar...
Non, c'est le DOT5 qui est à base de silicone, le DOT5.1 est miscible lui avec le DOT4
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Jackymoto a écrit :Pour passer au liquide silicone, il faut démonter et rincer à l'alcool.
Mais pas sûr que les joins et coupelles apprécient le silicone
(Me souvient que certains joins toriques des bouteilles de plongée et détendeurs ne résistaient pas au contact de la graisse silicone.
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
Non, non, c'est étudié pour, et avec ça ça se conserve très longtemps même si c'est beaucoup plus polluant que du Loockeed en cas de fuites.
Je ne sais pas si Citroën utilise toujours du liquide vert dans le freinage, mais avec ça, tu ne changeais jamais rien car
ça ne pompait pas la flotte de l'air comme les produits ordinaires. Naturellement, les pièces caoutchouc étaient spécifiques,
en cas de mélange, la bagnole se retrouvait bloquée sur place, expérience vécue avec une 3cv d'un pote.
Je ne sais pas si Citroën utilise toujours du liquide vert dans le freinage, mais avec ça, tu ne changeais jamais rien car
ça ne pompait pas la flotte de l'air comme les produits ordinaires. Naturellement, les pièces caoutchouc étaient spécifiques,
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Modifié en dernier par Jackymoto le 04 mars 2020, 19:59, modifié 1 fois.
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Re: Efficacité frein bullet EURO 4
fab le motard a écrit :une vidange du circuit de freinage ne peut pas faire de mal
d'apres le manuel d'entretien, ca doit etre fait tous les combien ?
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Mais qui le fait ?
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