Suspension Interceptor 650
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Re: Suspension Interceptor 650
C'est dommage, à part ça elle est top cette RE, je réfléchis aussi à un plan B, pour le prix des Ohlins je peux acheter une remorque pour les longs trajets genre Corse depuis Mulhouse, de plus plus rien à foutre de la météo le jour de la traversée.
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Re: Suspension Interceptor 650
Les Shock Factory (ou EMC) sont excellents et moins chers !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Suspension Interceptor 650
Ded31 a écrit :Les Shock Factory (ou EMC) sont excellents et moins chers !
Je confirme, d'expérience: Shock factory ou EMC sont excellents.
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Re: Suspension Interceptor 650
J'en ai sur mes deux R.E. (+/- 400 roros la paire)
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Re: Suspension Interceptor 650
Oui c'est vrai quoique des Ohlins se revendent très bien et c'est le top...pour le même prix d'autres préfèrent changer de pots d'échappement..
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Re: Suspension Interceptor 650
Ben oui, il faut savoir si tu veux un casse reins ou un casse couilles!
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Re: Suspension Interceptor 650
Les EMC sont quasiment au même prix que les Ohlins STX 36 TWIN Royal Enfield Interceptor +/_ 700€
Je ne veux pas des Ohlins avec la bouteille de gaz...
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Re: Suspension Interceptor 650
Je confirme que les Shock Factory sont un excellent choix. 440€ mais à deux sur petites routes défoncées, ça change vraiment. Ça ne devient pas un trail mais associés à la selle indienne, c'est franchement mieux.
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Re: Suspension Interceptor 650
Je vais y réfléchir, c'est quand même 300€ moins cher...tu as touché à l'avant aussi?
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Re: Suspension Interceptor 650
KNACK a écrit :Je vais y réfléchir, c'est quand même 300€ moins cher...tu as touché à l'avant aussi?
Non mais comme prévu, on sent d'autant plus la fourche qui manque de progressivité. Je précise que nous roulons principalement sur le réseau secondaire qui ne s'arrange pas ces dernières années.
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Re: Suspension Interceptor 650
Dom a écrit :KNACK a écrit :Je vais y réfléchir, c'est quand même 300€ moins cher...tu as touché à l'avant aussi?
Non mais comme prévu, on sent d'autant plus la fourche qui manque de progressivité. Je précise que nous roulons principalement sur le réseau secondaire qui ne s'arrange pas ces dernières années.
Tout va aller mieux sur le réseau secondaire étant donné que dans le 47 les candidats aux départementales dans leurs "professions de foi" promettent de tout refaire à neuf.
En attendant il vaut mieux savoir slalomer entre les trous.
JacquesD
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Re: Suspension Interceptor 650
Pareil ici, ils sont vraiment formidables, il faut avoir confiance...
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Re: Suspension Interceptor 650
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Re: Suspension Interceptor 650
Et à part ça vous avez changé l'huile de fourche? Je recherche l'indice de viscosité d'origine mais sur le manuel il est indiqué 2W25 HCPL pour la marque GABRIEL, je ne parviens pas à trouver l'équivalence pour des marques d'huiles courante. Merci d'avance!
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Re: Suspension Interceptor 650
Si tu cherches le confort, comme moi, de la 10W devrait faire l'affaire. Si tu envoies un peu, comme Claude, plutôt de la 15W.
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