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SORTIE DE ROUTE

Roues, freins, cadre, fourche, guidon...
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eglishadow
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar eglishadow » 18 févr. 2020, 14:02

pinsole07 a écrit :
eglishadow a écrit :
sortie de route interdite

Whaou !
Impressionnant :)

Merci pour le partage :oué:

moi qui est le vertige :woot: !!! c'est un copain irlandais de mon autre club qui me l'a envoyée :)
Bon entrainement non ? :mrgreen:
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claude et flo condrieu
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar claude et flo condrieu » 18 févr. 2020, 14:25

C'est çà le nouveau plateau ? :woot:
La lenteur, comme secret du bonheur ! ;)

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Ex-Gromono
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar Ex-Gromono » 18 févr. 2020, 15:40

L'avantage des petites cylindrées sur les plus grosses ... ;)
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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pinsole07
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar pinsole07 » 18 févr. 2020, 16:14

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J'aimerais pas qu'on me colle au cul comme ça dans une descente :)
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Jackymoto
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar Jackymoto » 18 févr. 2020, 16:40

C'est des Yam YRS fabriquées à Taïwan comme celle de ma fille.
Le beaujolais nouveau est arrivé en camion, il va repartir à pied.


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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar PATCHEVY » 18 févr. 2020, 17:31

eglishadow a écrit :le chantier avance-t-il comme tu veux ?


Oui, ça avance. Pas vite mais ça avance. Elle roulera pour aller à LA ROCHELLE, pas de souci..
Amicalement
PATHEVY

édité par Pinsole07 pour mettre des balises baladeuses


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PATCHEVY
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar PATCHEVY » 24 févr. 2020, 09:15

Bonjour
Petite question aux techniciens: Pour la colonne de direction,j'ai monté le kit de roulements à rouleaux de chez HITCHCOCKS
. Pour les roulements à billes, il est préconisé un premier serrage à 70/80 Nm ,un desserage puis resserage à 2,4 Nm.
Quelles valeurs faut il prendre pour les roulements à rouleaux?? HITCHCOCKS ne donne aucune valeur de serrage.
Merci de votre avis. :super:
Amicalement
PATCHEVY

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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar jpv17 » 24 févr. 2020, 09:39

Pour une Himalayan à roulements coniques c'est 70Nm. Mais, pourquoi ne pas poser directement la question à ton fournisseur Grand Breton ?

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Jackymoto
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar Jackymoto » 24 févr. 2020, 09:52

En théorie les Timken demandent une légère pré charge et le léger est extrêmement difficile à déterminer c'est pour ça que je n'aime pas ça.
Sur une roue: tu bloques ton roulement et tu desserres ton écrou d'un créneau pour mettre la goupille(facile!).
Sur les boites Renault, il fallait foutre des précharges que je n'ai jamais mis, encore moins avec des roulements d'occase.
En pratique, tu mets ça sans jeu, et tu resserres au bout de 100km s'il y a besoin.
Le beaujolais nouveau est arrivé en camion, il va repartir à pied.

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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar jean louis 37 » 24 févr. 2020, 13:50

Pas évidant comme dit Jacky une légère précharge doit etre suffisant avec un bon graissage ,de toute manière ce sera à vérifier impérativement dans quelques centaines de km à cause de la diffusion de la graisse et de l'enfoncement définitif des portées


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PATCHEVY
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar PATCHEVY » 25 févr. 2020, 08:56

Bonjour
Merci les amis. Le remontage continue...
Amicalement
PATCHEVY


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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar PATCHEVY » 11 mars 2020, 18:43

Bonsoir,
Le remontage avance.J'attends un axe de roue avant car le mien est faussé suite au choc.
J'ai changé mes roulements de direction et posé le kit roulements à rouleaux de chez HITCHCOCK.
Petite question: comment se repose cette pièce ( voir photo) dans le capotage de phare? Pour la sortir, j'avais frappé dessus et hop. Mais pour la remettre???
Merci de votre aide. :chapo:
Amicalement
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar Jackymoto » 11 mars 2020, 18:53

Soit le trou débouche dans le phare, et tu montes un cône, puis l'autre par devant.
Soit le trou ne débouche pas et tu es bon pour sortir la casquette de phare....
Le beaujolais nouveau est arrivé en camion, il va repartir à pied.

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druid
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar druid » 11 mars 2020, 18:56

Ça vient bloquer la colonne de direction en la rendant solidaire de la casquette de phare ( faisant office de té supérieur de fourche ) .

Tu démontes le tout. Tu enfiles une des partie biseautées d'un côté, l'autre partie biseautée de l'autre côté, puis la vis qui va faire se rapprocher les deux parties biseautées qui vont enserrer le tube de colonne de direction.

Pas évident à expliquer, désolé... ;)
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Re: SORTIE DE ROUTE

Messagepar PATCHEVY » 11 mars 2020, 22:33

Bonsoir
Merci de vos explications.Verdict demain matin.Et dire que j'aie mis un temps fou à remettre le faisceau electrique dans le phare.... :012:
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