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Présentation de Domcruse

Roues, freins, cadre, fourche, guidon...

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Domcruse
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Présentation de Domcruse

Messagepar Domcruse » 06 mars 2020, 10:09

Bonjour,un petit problème rencontre sur mon Himalaya avec le frein arrière, celui-ci s est bloqué sur la plaque de protection du pot de échappement,faite attention

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Sujet déplacé par Pinsole07 pour le mettre dans la bonne rubrique

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JacquesD
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Re: avis sur himalayan

Messagepar JacquesD » 06 mars 2020, 10:30

Merci pour cette mise en garde, :oué: un truc comme ça peut se finir très mal. :012:

:chapo:
JacquesD

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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar pinsole07 » 06 mars 2020, 10:35

:coucou: Dom de Menton...

:)
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar fab le motard » 06 mars 2020, 11:12

pédale tordue ?


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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar Domcruse » 06 mars 2020, 11:21

Non ,pas du tout
Je pense que les tolérances des assemblages du cache sur le tube de échappement sont un peu grandes
J' ai failli tomber a l arrêt,mais ça peut être dangereux dans un flot de voiture

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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar Jef » 06 mars 2020, 13:52

:coucou: Mets la à la déchèterie (dis moi ou et quand)

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comtevert
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar comtevert » 06 mars 2020, 14:03

:coucou: :grmmml:
R E un jour, R E toujours ... :oil:

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yvesmetz
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar yvesmetz » 06 mars 2020, 14:23

Cette pédale wah wah m'a tout l'air d'être en bonne ferraille à ferrer les ânes .... Du chewing-gum en sorte !
Impeccable car ça se tord et détord même à angle droit sans souci aucun .

A l'équerre celle de la 600 transalp que j'avais "clatchée" en même temps que mon pied pourtant armé d'une botte de première, le jours où slalomant entre des cônes de Lübeck posés sur l'A31, j'en trouvais un (de cône) décalé que je ne puis rater !....Putain de coup de latte à 130-140, que j'en ai encore mal rien que d'y penser, chaud dedans .... Pour la pédale à 90°tordue, de retour au taf la première clé à molette rencontrée l'aura redressée sans que personne, ses utilisateurs, n'y voient à redire !
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jpv17
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar jpv17 » 06 mars 2020, 19:15

Pour moi, pédale tordue, comme dit Fab. La moto a du chuter et les repose pieds repliables ne protègent pas. Il y a 11 à 12mm entre cache et pédale sur une Himalayan normalement constituée, c'est pas une question de tolérance approximative. Faut pas fabuler, ces motos sont rigoureusement réalisées.

J'ai eu ce problème sur ma pédale d'embrayage suite à une chute à l’arrêt en Irlande. Redressée sur place avec les moyens du bord, je l'ai changé au retour, car les torsions alternées provoquent des amorces de rupture.
Un crash bar suffisamment large évite ce genre d'inconvénient.
:chapo:
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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druid
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar druid » 06 mars 2020, 19:23

Une pédale d'embrayage ? :mouais:

Tu roules sur une D45 Tobec ? :mrgreen:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.


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Domcruse
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar Domcruse » 06 mars 2020, 19:30

Je viens d ouvrir un peu la pédale a la main effectivement il n'y a plus de problème ,mais vu que ça se plie très facilement,j' ai préfère plier un peu le cache a l' extrémité afin de ne pas risquer de me planter la prochaine fois

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druid
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar druid » 06 mars 2020, 19:32

Cette pétoire est donc fabriquée en cochonium ? ... :D
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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JicéduVar
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar JicéduVar » 06 mars 2020, 19:39

jpv17 a écrit :.....Redressée sur place avec les moyens du bord, je l'ai changé au retour, car les torsions alternées provoquent des amorces de rupture...


Si tu ne redresses pas au niveau d'une soudure, mais sur le plat de la pédale, tu n'as pas de risque rupture.

Pour casser un fer plat (non trempé) avec des pliages/dépliages, c'est pas gagné.

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jpv17
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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar jpv17 » 07 mars 2020, 16:20

JicéduVar a écrit :
jpv17 a écrit :.....Redressée sur place avec les moyens du bord, je l'ai changé au retour, car les torsions alternées provoquent des amorces de rupture...


Si tu ne redresses pas au niveau d'une soudure, mais sur le plat de la pédale, tu n'as pas de risque rupture.

Pour casser un fer plat (non trempé) avec des pliages/dépliages, c'est pas gagné.


Si, si ça peut casser. Sur un pliage tu as des fibres comprimées à l'intérieur, et étirées à l'extérieur. Si tu redresses tu crée des amorces de rupture coté intérieur et ça fini par lâcher. J'ai eu ce problème sur une cadène de hauban. Un angle de pliage trop fermé, redressé par le client pour obtenir l'angle requis malgré mon avis négatif. Bilan : un démâtage en pleine mer dans du mauvais clapot. Pas de blessé heureusement.
Maintenant bien sur, tout dépend de la contrainte exercée sur la pièce fragilisée.
Modifié en dernier par jpv17 le 07 mars 2020, 16:24, modifié 1 fois.
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: Présentation de Domcruse

Messagepar jpv17 » 07 mars 2020, 16:23

druid a écrit :Une pédale d'embrayage ? :mouais:

Tu roules sur une D45 Tobec ? :mrgreen:


Ouarfff. Pédale de changement de vitesse. Bref tu m'avais compris. :mrgreen:
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)