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C'est la rougne, j'veux dire la rouge à Isa Bref, une des premières EFI (2008) avec une fourche type fonte mais avec un disque.

J'ai fais la vidange de la dite fourche, sans aucun souci. Ça a commencé à poser des souci au remontage de la roue avant, l'entrainement de compteur en plastique a cassé. Bon, vu l'age, il était déjà fêlé donc on va dire normal. Commande d'un entrainement neuf en ferraille, je graisse tout ça abondamment à la Belleville et je remonte. Les bagues sont montés correctement, comme ceci :


Roue en place et écrous serrés, la roue ne tourne pas tout à fait librement et surtout l'entrainement de compteur présente des à-coups. Pourtant, il est bien en place, les encoches à leurs emplacements. En le maintenant en place et en tournant la roue, celle-ci fait environ un tour puis ça "raccroche" puis ça redevient presque normal etc.

Je ne pense pas que ce soit les roulements, pourtant ça y ressemble...

La languette sur l'entraineur, rentre t'elle assez dans le moyeu ?
Rien de sexuel !

Si tu vires l'étrier de frein, la roue tourne t'elle mieux ou idem ?

moi aussi j'ai cassé l'entraineur en plastique
mais j'ai été un peu bourrin je crois ... j'en ai commandé un
mais le diametre de l'axe est plus grand que le trou ...

pas grave, je roule en MZ en attendant ...

Pour l' entraînement du compteur, tu devrais comparer scrupuleusement,
les côtes du nouveau et de l'ancien. Sinon, ça sent l'entretoise mal placée..va
falloir utiliser ton pied de profondeur...

Oui oui, sans étrier, ça grogne pareil.
Effectivement, j'étais sur la piste de la comparaison des deux pièces, comme le dit très justement Jacky. C'est la première idée qui m'a traversé l'esprit mais bon, j'ai fait confiance à HItch qui confirme la compatibilité

Bon là, c'est le redémarrage de la débroussailleuse qui a la priorité, rapport à la hauteur de l'herbe

Le capot interne en ferraille dépasse de 2.5 mm, mal enfoncé (d'ailleurs, il sort tout seul) mais ça ne devrait pas gêner. Par contre, la pièce du fond qui est entrainé par la roue raccroche parfois, comme si il y avait des billes carrés.

La cerise m' a dépanné (merci à lui), j'ai reçu les pièces ce midi, montées de suite et moins d'une demi-heure plus tard, la roue tourne sans grogner, le compteur tourne et le contacteur à clé (en stock) changé et un petit tour de vérification autour de la maison et une bécane terminée !

Bon, on passe à la suivante.

GeLeon a écrit :La cerise m' a dépanné (merci à lui), j'ai reçu les pièces ce midi, montées de suite et moins d'une demi-heure plus tard, la roue tourne sans grogner, le compteur tourne et le contacteur à clé (en stock) changé et un petit tour de vérification autour de la maison et une bécane terminée !

Bon, on passe à la suivante.

c'était quoi les pièces, les roulements ?

L’entraîneur de compteur et le câble de celui-ci (12 ans et de multiples démontages, il avait fait son temps).

GeLeon a écrit :Bon, on passe à la suivante.

c'est qui ?

fab le motard a écrit :

GeLeon a écrit :Bon, on passe à la suivante.

c'est qui ?

La grosse vache bleue.

Au fait, le ptit tour avec la Rouge s'est trèèèèès bien passée avec sa fourche refaite : elle ne vrille plus au freinage
Bon, c'n'était pas si gênant, vu la vitesse et le poids de la machine mai Dame Isa, ça la stressait

j'ai aussi changé l'huile de fourche de ma bullet et ca va mieux
y a même un phénomène qui a disaparu.
Quand je freinais, ca faisait comme si le disque était voilé, et maintenant ca freine bien, régulier et la fourche ne pompe plus.
ca ondule maitnenant juste de l'arrière avec le mitas trop souple. Je crois que je vais mettre un autre pneu

et au fait ta guzzi 1000 ? faut s'en occuper avant la honda !!

fab le motard a écrit :et au fait ta guzzi 1000 ? faut s'en occuper avant la honda !!

Le Guzz est chez mon frangin et il est en train de l'atteler. Ca va faire un bel engin. Pour l'instant, il s'occupe de la partie fixation/mécanique/électrique avec la mise en place de qq améliorations.

dommage, je l'aimais bien cette 1000 en solo

Moi taussi. Mais la position de conduite...
J'ai failli racheter mon ancienne 850T5 que j'avais vendu à un ami. J'ai réagi trop tard.