Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
J'ai sur mon Himalayan les pneus d'origine à savoir les Pirelli MT60. Mais à l'avant c'est un Tubeless ,donc sans chambre sauf erreur de ma part et à l'arrière c'est un Tube-type ,donc avec chambre théoriquement.
Vous avez çà aussi ?
Pourquoi pareil " mix" ? Pourquoi pas les 2 pneus du même type ?
Merci de m'éclairer...

meme si c'est marqué tubless, y a quand meme une chambre à air.
fouille sur le forum, on a parlé de ca déja plusieurs fois

Furett a écrit :Bonjour,
...à l'avant c'est un Tubeless ,donc sans chambre sauf erreur de ma part... Pourquoi pas les 2 pneus du même type ?
Merci de m'éclairer...

Salut,
erreur de ta part, en effet.
Ce sont les jantes qui sont à chambre (tubetype) ou sans sans chambre (tubeless). Une jante tubeless est étanche, une jante tubetype ne l'est pas.
Une jante tubetype nécessite une chambre à air... et peut être chaussée d'un pneu tubetype ou tubeless, peu importe.
Mais on ne peut pas monter un pneu tubetype sur une jante tubeless, car si la jante est étanche, le pneu ne le sera pas forcément.
On peut en revanche monter un pneu tubeless sur une jante tubetype, du moment qu'il y a une chambre à air.

La majorité des pneus moto du marché sont tubeless, ce qui permet d'en équiper aussi bien les motos à jantes tubetype ou tubeless.

Pour qu'un montage tubeless soit étanche, il faut donc une jante étanche (ce que ne permet pas une jante à rayon (sauf les jantes à montage de rayons tangeantiels, dont la fixation sur la jante de fait sur le rebord de la jante et non dans des trous percés au milieu de la jante) et un pneu tubeless dont les talons sont renforcés pour assurer l'étanchéité à l'air quand ils sont plaqués sur les rebords de la jante.

En espérant que cet éclairage t'aies éclairé.

Ok merci pour les réponses Marco et fab le motard. 2 pneus à chambre donc (malgré le tubeless marqué sur le pneu avant ) ce qui paraît quand même beaucoup plus logique. Sans chambre et à rayons, je trouvais çà curieux....

Furett a écrit :Ok merci pour les réponses Marco et fab le motard. 2 pneus à chambre donc (malgré le tubeless marqué sur le pneu avant ) ce qui paraît quand même beaucoup plus logique. Sans chambre et à rayons, je trouvais çà curieux....

Les EFI 500 sont dotées d'origine de pneus Avon " Tubeless " alors qu'ils sont " Tube type ". Les pneus à chambre - prévus comme tels - doivent être rarissimes de nos jours.

Par contre, sur ma Guzzi Bellagio il y avait d'un coté (avant ou arrière, j'ai oublié) une jante tubeless et de l'autre coté une jante tubetype.
Pourquoi ? ? ?

pinsole07 a écrit :Par contre, sur ma Guzzi Bellagio il y avait d'un coté (avant ou arrière, j'ai oublié) une jante tubeless et de l'autre coté une jante tubetype.
Pourquoi ? ? ?

ça doit être une Guzzi du vendredi...
Le lundi, les ouvriers attendent les pièces.
Le mardi, ils constatent que les pièces livrées ne sont pas les bonnes.
Le mercredi, les bonnes pièces sont là, mais les machines sont en panne.
Le jeudi, ils commencent le boulot, mais comme il y a eu du retard, ils parent au plus pressé.
Le vendredi tout rentre dans l'ordre, mais l'après-midi, y'a le WE en famille à préparer et on verra ça lundi !

Je ne pense pas, même si l'explication est judicieuse car elles sont toutes comme ça.

Mais, c'est peut être que les Bellagio sont toutes montées le vendredi

Marco a écrit :

pinsole07 a écrit :Par contre, sur ma Guzzi Bellagio il y avait d'un coté (avant ou arrière, j'ai oublié) une jante tubeless et de l'autre coté une jante tubetype.
Pourquoi ? ? ?

ça doit être une Guzzi du vendredi...
Le lundi, les ouvriers attentent les pièces.
Le mardi, ils constatent que les pièces livrées ne sont pas les bonnes.
Le mercredi, les bonnes pièces sont là, mais les machines sont en panne.
Le jeudi, ils commencent le boulot, mais comme il y a eu du retard, ils parent au plus pressé.
Le vendredi tout rentre dans l'ordre, mais l'après-midi, y'a le WE en famille à préparer et on verra ça lundi !

il faut pas que mon copain qui attend sa V 85 TT lise ça sinon il se pend
Déjà que la production à Mandello devrait reprendre demain ...

van.alstine a écrit :...faut pas que mon copain qui attend sa V 85 TT lise ça sinon il se pend
Déjà que la production à Mandello devrait reprendre demain ...

Tu connais la différence entre le Messie et une commande chez Guzzi ?






















































Le Messie, il viendra, un jour...

Mais noooooooooon........

il est ou le Dispositif Récurrent d'Utilité Illusoire et Débile ?

"Ne pas savoir de quel type de roues est équipée sa propre moto, j'avoue que les bras m'en tombent..."

Y'en a ici qui me foutent les jetons !

Elle va pas se calmer Betty Boop ?

Moi, ce qui me fout réellement les jetons c'est de savoir qu'il y en a comme comtevert qui conduisent sans bras ! Sérieux, çà doit pas être évident, évident , non ?
Bon, admettons, mais comment il fait pour mettre sa bécane sur la centrale sans bras ? Balèze le gars.....balèze !
Blague à part çà sert aussi à çà un forum, pour poser des questions quand on ne sait pas, non ? Enfin , moi, pour ce que j'en dis...

Marco a écrit :

van.alstine a écrit :...faut pas que mon copain qui attend sa V 85 TT lise ça sinon il se pend
Déjà que la production à Mandello devrait reprendre demain ...

Tu connais la différence entre le Messie et une commande chez Guzzi ?

Le Messie, il viendra, un jour...

Marco tu n'es qu'une mauvaise langue ...
Le concessio a appelé mon copain avec la fin du confinement vu qu'il a rouvert
les motos sont finies d'après lui, elles l'étaient en grande partie avant le confinement en Italie, maintenant ce serait juste une dispo de transporteur.

Affaire à suivre, en attendant il a repris la MV qui bien entendu a l'autre jour refusé de démarrer
(apparemment ce n'était que la batterie ...)