Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Si je regarde les tailles/indices de charge/vitesse préconisés pout la CGT 535 et aussi les nouveaux twins, c'est la même chose :



Il n'y a pas énormément de choix dans ces tailles (si on veut une monte homogène avant/arrière).
D'après mes recherches chez les vendeurs de pneus en ligne (mais j'ai pu en oublier) :

Avon Roadrider AM26 100/90 -18 56 V TL - 130/70 -18 63V TL
Bridgestone Battlax BT-45 100/90 -18 56 V TL - 130/70 -18 63H TL (remplacé depuis peu par le BT-46, le BT-45 remonte à 22 ans)
Dunlop Streetsmart 100/90 -18 56 V TL - 130/70R18 63H TL
Michelin Pilot Activ 100/90 -18 56 V TT / TL - 130/70R18 63H TT/TL
Pirelli Phantom Sportscomp 100/90 -18 56 H TL - 130/70 -18 63H TL (sorti en 2015, première monte sur les CGT 650)
Pirelli Sport Demon 100/90 -18 56 H TL - 130/70 -18 63H TL (pneu ancien de conception, première monte sur les CGT 535)

Théoriquement on ne devrait monter que le des TT (Tube Type) mais bon...

Quels sont vos retours sur ces pneus ? Feeling, grip sec, grip mouillé, etc...
Lesquels sont vraiment à éviter ?
Lesquels sont trouvables ?...

Le site Motoblouz affiche ça comme avis...
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/ ... 2019-04-19


(tous ne sont pas dispo dans les bonnes tailles)

Plus d'informations sur le Bridgestone Battlax BT-46 sorti fin 2019 et qui remplace le vieux BT-45 :

https://grippingstories.com/articles/20 ... uring-tyre

La plupart des tailles seront "UM", c'est à dire pneu Tubeless pouvant être monté avec une chambre à air avec le type de jante fait pour.

D'après Bridg, le nouveau est tout pareil sur le sec et mieux partout sur le mouillé.



Donc on n'est pas censé monter le pneu AR sur une RE avec une chambre car il n'est pas (encore ?) marqué "UM"


Voilà, j'ai relancé un sujet typique de forum
Mais je n'ai pas trouvé ici de réponse à ces questions.

As tu le niveau d'un pilote de course ?
Non ?

Bon, alors tous ces pneus corresponderont parfaitement avec ton niveau de pilotage.
Ne t'inquiète pas...

Feeling ?
Grip sec ?
Grip mouillé ?

Tu nous parles de quoi ?

Pour le feeling tu n'en sais rien

Et j'ai voulu écrire un sujet assez générique avec tous les paramètres de façon à ce que chacun y trouve ce qu'il cherche et non pas la question pour moi tout seul

merci d'avoir ouvert ce sujet, et d'avoir tout listé
si tu el permet, je reprendrais la synthèse pour mettre sur Le Site

et quoi qu'en dise l'homme au nom de fourche,

il y a déja des avis sur certains pneus. Des avis divers et contrasté avec des gens qui avaient un mauvais feeling avec la monte d'origine par exemple

Oui sa va nous aider un générique, je ne peux que soutenir cette décision, après quand tout sera bien en ordre Fab va le mettre sur le site.
naturellement si tu y met tout les pneus , il est un fait certain que chacun y trouvera son pneu avec ou sans tétines.
Y a aussi le Metzeler roadtec 01, qui est vachement mieux que les Pirelli sur le mouillé
Bonne fête aux mamans , aujourd'hui elles peuvent recevoir de la visite , alors les pneus on les oublient un peu.

fab le motard a écrit :merci d'avoir ouvert ce sujet, et d'avoir tout listé
si tu el permet, je reprendrais la synthèse pour mettre sur Le Site

Mon avis personnel, c'est que j'aurais tendance à monter les derniers sortis, la technologie des pneus progresse toujours et c'est souvent le dernier qui sera le mieux.

J'ai trouvé plus d'infos sur le BT-46 tout neuf (in english) ici :https://grippingstories.com/articles/2019/battlax-bt46-the-new-reference-bias-touring-tyre

Il y a quelques infos utiles en plus de l'aspect publi-reportage :

"Most of BT46 size line-up will be in "UM Application" meaning that the tubeless tyre can be used on a tube type rim if used with a tube."

La plupart des tailles seront "UM", c'est à dire pneu Tubeless pouvant être monté avec une chambre à air avec le type de jante fait pour.

D'après Bridg, le nouveau est tout pareil sur le sec et mieux partout sur le mouillé.



Donc on n'est pas censé monter le pneu AR sur une RE avec une chambre...

Feeling, grip sec, grip mouillé, etc...

ben mes peuneus ils me donnent des sensations
et en France ils ont de l'adhérence mais je suis un peu moqueur avec tous ce termes franglais.
J'espère que ta moto a un cadre et pas un châssis comme un Scania..
Je dois sûrement avoir le louque vingt âge! (vieux con en Français?)

Mon copain Balou, avait monté ça sur sa 125 Alcyon lors d'une sortie
de la qualité française mossieur:

On n'en fait plus du comme ça !

Oui, fabriqué en Auvergne.

On a fait mieux depuis, et toujours en Auvergne.

Jackymoto a écrit :Mon copain Balou, avait monté ça sur sa 125 Alcyon lors d'une sortie
de la qualité française mossieur:

elles sont belles ces craquelures Auvergnates

C'est un pneu conçu pour l'attaque visiblement



Dommage que la pub soit dans le même état que le pneu

ben oui, on fait mieux en Auvergne et dans le monde par ricochet auvergnat

la mère d'une amie était salariée chez Bergougnan !
Elle a perdu la tête et a 90 balais fallait qu'elle se lève pour ne pas être en retard pour prendre son poste chez Bergougnan

Lesquels sont trouvables ?...
pour le générique, https://www.metzeler.com/fr-be/produits ... roadtec-01

J'aimerais bien des pneus moins modernes esthétiquement, style K81.