Royal Enfield le Site : Le Forum

Hello ,salut j'ai troqué ma 535 continental Gt contre une 650 GT mais celle çi n'a pas de poignée de levage ni de béquille centrale ,c'est embetant pour graisser la chaine et pour la tendre aussi ,est ce qu'il y a quelqu'un qui a déja installé ces pièces là la poignée de levage et la béquille centrale ,j'ai acheté une poignée sur Ebay mais elle ne correspond pas ,et aussi combien de ressort il y a sur la béquille centrale des 650 Royal Enfield merçi de votre réponse Bonne santé à la Royal

??

Chez mon concessionnaire à Bordeaux, pas de stock. J en ai commandé une sur le site AZ MOTORS à Tulle (19) , il y as un eclaté de la béquille qui faut commander pieces par pièces ; mais ils n ont plus de poignée de levage. Cette dernière est elle nécessaire vue qu il y as l arceau arrière passager pour lever la moto et l as basculer vers l arrière

J'ai viré la poignée pour installer les sacoches et je me sers maintenant du support de repose-pied passager. C'est encore plus facile, même chargée.

Certains guignols du groupe Facebook qui traite des 650 twins ont démonté la poignée de levage... mais en omettant de mettre une rondelle avant la vis de fixation supérieure de l'amortisseur.

Ils sont tout étonnés de se retrouver la pétoire se mettant en vrac en roulant, l'amortisseur s'étant barré de son logement.

J'irai vérifier demain...

Salut, un kit complet existe 159 balles (chez Tendance Roadster par exemple)
disponible sur internet et surement en boutique . . .
C'est tellement mieux d'aller en boutique, de voir les motos, les accessoires mais, surtout les gens et d'échanger sur notre passion.

Hello Salut ,comment allez vous ,je vous écris pour vous demander combien il y a de ressort sur la béquille centrale de la Royale Enfield GT 650 svp car la béquille sur ma moto flotte un peu, en effet celle çi ne remonte pas jusqu'en haut ,et c'est un peu dangereux , je ne sais pas combien il y a de ressort merçi de votre réponse ,à bientot

Un seul apparemment :

oui je viens de regarder merçi

je vois que tu as une Norton quelle belle moto

Oh, tu sais, ce n'est pas une Inter, une Manx ou même une Commando, c'est juste une modeste 500 latérale mais elle a un look de ouf, elle démarre, roule et pète au poil. Sa tenue de cap (à raison de sa fourche à parallélogramme) et son freinage sont pour le moins "différents".
C'est bien simple, quand on la pilote, on est ailleurs, une sorte "d'éclipse" dans sa vie, et on se sent transporté dans un rêve rétrospectif cause d'un peu de "brain damage" alors que quand on se risque à faire un peu de tout-terrain, on se sent carrément "lunatic on the grass"