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comment ouvrir "l'utility box" ?

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nirlo
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar nirlo » 12 nov. 2020, 16:46

cambouix a écrit :""


Mais si tu patientes jusqu'à demain, ce sera en ligne. Mais là mon ordi est éteint...
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)

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Daniel78
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar Daniel78 » 12 nov. 2020, 16:53

:mouais:

Mais sinon, vous avez essayé la méthode indiquée dans le manuel utilisateur ?

Utility box.jpg
Utility box.jpg (42.19 Kio) Vu 1418 fois

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druid
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar druid » 12 nov. 2020, 17:45

Comme disent nos amis anglais : " RTFM ! " ( Read The Fucking Manual ! ) :MDR:
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Skyranger
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar Skyranger » 12 nov. 2020, 18:08

Sur ma nouvelle Black Tribute y'a plus de serrure, mais une patte boulonnée! :D

Bon, j'ai pas essayé de l'ouvrir, vu qu'ils ont mis la trousse à outils de l'autre côté, dans la boite à fusibles.

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar Marco » 12 nov. 2020, 21:01

Z'êtes quand même drôlement emmerdés avec vos EFI ! Krrr, krrr, krrr... :mrgreen:
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
. /__\.
(°\=/°)
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar filou » 12 nov. 2020, 21:12

Ça doit être le syndrome de la Fonte, je ne sais pas pourquoi ils veulent ouvrir la boite à outils, une EFI ne tombe jamais en panne. :mrgreen:
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar JicéduVar » 12 nov. 2020, 22:07

filou a écrit :Ça doit être le syndrome de la Fonte, je ne sais pas pourquoi ils veulent ouvrir la boite à outils, une EFI ne tombe jamais en panne. :mrgreen:


Cette boite à outils n'est pas dure à ouvrir mais bloquée/sertie volontairement en usine parce que la fiabilité des EFI la rend inutile.

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar hourdek1 » 12 nov. 2020, 22:26

Avec les Fontes les boites à outils s'ouvraient toutes seules et répandaient leur contenu le long du chemin ...

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar dodomart0 » 12 nov. 2020, 23:05

Sur les EFI avec ABS (euro4) ce n'est plus une boite à outils.
Il reste juste le couvercle qui est boulonné et il cache l'ABS

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar claude et flo condrieu » 12 nov. 2020, 23:59

Pas sur la mienne, euro 4 pourtant, Mai 2020, dedans, il n'y a rien, mais tu peux y ranger au moins une chambre à air et des rustines .
Eteins la télé, allume ton cerveau... ;)

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nirlo
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar nirlo » 13 nov. 2020, 04:46

Décidément, vous êtes incorrigibles les gars.
Voilà Cambouix qui pose une question, pas plus con qu'une autre, ça commençait bien et voilà que tout le monde se met à lui répondre " en foutan " comme on dit ici... :mouais:
Te formalises pas gars, c'est une façon de " bizuter " les nouveaux et c'est toute l'ambiance particulière du forum. Un sujet et beaucoup de digressions... :mrgreen:
Pour remettre les choses sur les rails, voici deux clichés.

L'intérieur du couvercle :

IMG_20201112_184112.jpg
IMG_20201112_184112.jpg (41.2 Kio) Vu 1297 fois


l'intérieur de la boite. Attention la mienne est une euro3, j'ai cru lire que cette boite servait à dissimuler l'ABS pour les euros 4.

J'y ai glissé quelques outils et des câbles...

:chapo:
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar JacquesD » 13 nov. 2020, 07:06

Bon hé ben c'est déjà plus clair ! :super:

:chapo:
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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar cambouix » 13 nov. 2020, 11:53

nirlo a écrit :Décidément, vous êtes incorrigibles les gars.
Voilà Cambouix qui pose une question, pas plus con qu'une autre, ça commençait bien et voilà que tout le monde se met à lui répondre " en foutan " comme on dit ici... :mouais:
Te formalises pas gars, c'est une façon de " bizuter " les nouveaux et c'est toute l'ambiance particulière du forum. Un sujet et beaucoup de digressions... :mrgreen:
Pour remettre les choses sur les rails, voici deux clichés.

L'intérieur du couvercle :

IMG_20201112_184112.jpg

l'intérieur de la boite. Attention la mienne est une euro3, j'ai cru lire que cette boite servait à dissimuler l'ABS pour les euros 4.

J'y ai glissé quelques outils et des câbles...

:chapo:


Merci beaucoup Nirlo (pour tout).
La mienne est aussi une euro3.
M'en va essayer et la photo va m'aider.
Pour la clé, ben oui, contre toute attente je l'avais bien utilisée en tournant dans le sens prescrit.
Mais c'est quand même très gentil de vous être préoccupés de ma santé mentale ... :012:

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar patenroyal » 13 nov. 2020, 14:17

dodomart0 a écrit :Sur les EFI avec ABS (euro4) ce n'est plus une boite à outils.
Il reste juste le couvercle qui est boulonné et il cache l'ABS


Exact, plus de clé ;)
Comme quoi, c'est bien le progrès :mrgreen:

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Re: comment ouvrir "l'utility box" ?

Messagepar cambouix » 13 nov. 2020, 17:48

Merci encore Nirlo.

Grâce à tes photos et conseils, j'ai réussi à enlever - sans abimer quoique ce soit - ce foutu couvercle.
Après quelques "réglages" il se remet et s'enlève sans aucune difficulté.

Les réglages :
- polissage des deux ergots à la lime puis papier de verre puis laine d'acier : finition devenue très lisse et diamètre très très légèrement diminué.
- légère torsion, progressive, de cm en cm de l'arrondi du haut de la partie supérieure de la boîte, pour mieux "rentrer" le couvercle, et ce à la petite pince plate protégée par un chiffon pour ne pas ruiner la peinture.
- ébavurage puis polissage à la lime de tout le pourtour haut de la boîte.
- ébavurage et polissage (pour obtenir des bords bien ronds) des bords de "l'arrêtoir" en tôle fixe dans le couvercle ( qui permet de fermer à clé le couvercle ... désolé pour la pauvreté de mes termes techniques ...)
Puis :
- vieille technique du liquide lave-vaisselle pour bien faire rentrer les ergots dans les "grommets" en caoutchouc (et pouvoir aussi mieux les sortir.)
- graissage de l'arrêtoir en tôle de fermeture
-resserrage du gros écrou intérieur du barillet de fermeture (qui avait pas mal de jeu)

Et, miracle ! tout fonctionne nickel, s'ouvre et se referme facilement. :oué:

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DSC_4956.jpg (139.24 Kio) Vu 1170 fois


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DSC_4959.jpg (151.07 Kio) Vu 1170 fois



Bon, je dois vous dire qu'à l'ouverture pleine d'émotion de ce fameux couvercle je n'ai, hélas, pas trouvé de trésor caché ! :larme: