Rayon pété

[Francesco vespa]

" 1 rayon pas de soucis, 2 l'importateur me demande des photos et va contacter l'usine pour voir quoi faire, je ne les change pas aujourd'hui"

Sympa......C'est vrai que ça va lui prendre 30 secondes de plus.

Qu'est-ce qu'on est heureux, avec ces bécanes, quand on sait un peu bricoler soi-même.

[secu54]

Sympa......C'est vrai que ça va lui prendre 30 secondes de plus.

Je crois qu'il y a incompréhension le concessionnaire, semble t'il, attend l'accord de la SIMA pour savoir ce qui est pris en garantie. Lui je pense qu'il se moque de changer 1,2 ou 10 rayons, il sera payé. Dans ce cas tout était prévu pour l'échange du 1er et comme un 2eme à lâché l'importateur lui a demandé des photos pour prendre une décision entre réparation ou échange complet de la roue. La réparation à été retenue, on peut se poser des question sur les délais et l'omniprésence de la SIMA qui parait le seul décideur de ce qui est pris en garantie ou pas, mais le mécano lui me parait de bonne foi, juste débordé d'où l'attente entre chaque intervention.

Qu'est-ce qu'on est heureux, avec ces bécanes, quand on sait un peu bricoler soi-même.

Entièrement d'accord avec toi, mais sous garantie je ne touche pas.

Secu

[druid]

la SIMA qui parait le seul décideur de ce qui est pris en garantie ou pas

Comme c'est toujours le cas, si importateur il y a.
Dans le cas d'une filiale d'un constructeur, c'est la dite filiale qui décide de la prise en garantie ou non.

[secu54]

Comme c'est toujours le cas, si importateur il y a.

Tu as surement raison je suis assez "innocent" sur le sujet, j'ai eu du bol dans ma vie c'est la 1ère fois que j'ai un pb avec un véhicule sous garantie.

Donc l'importateur décide ce qui est sous garantie et le concess est responsable de l'application de celle ci ? Du coup me vient une question tirée par les cheveux le concessionnaire m'a dit "vous pouvez rouler, jusqu' 3 ou 4 rayons pètés on peut encore s'en servir" Si demain (hypothèse hein ?) je me croute parce que la roue lâche c'est la faute à qui ?
- Moi, je suis vraiment trop con d'avoir écouté le mécano
- Le mécano, j'ai roulé sur son conseil
- Royal, importateur ou fabriquant, c'est eux qui ont construit/livré la roue daubesque.
J'ai dit hypothèse, en attendant je vais juste au boulot 1 ou 2 fois la semaine (15 bornes aller/retour) pour faire rouler la machine un minimum avant la réparation dans 3 semaines.

secu

[secu54]

Bonjour à tous

Des nouvelles pour finir, enfin j'espère l'histoire des rayons. Donc après report a ma demande l'intervention j'ai donné la bécane pour "examen et réparation de la roue" .
Je la récupère et je vois que le gars n'a changé que les deux rayons pétés, je pense qu'il est certain que les autres tiendront sans soucis même si ce n'est pas les bons. Quand j'ai repris la moto j'étais avec un pote pressé et pas le temps d'entamer une discussion sur le sujet avec le concess.
Moi je n'ai pas l'expérience ni les arguments sur le sujet pour mettre en doute son intervention sous garantie.
Je me dis que j'ai encore 13 mois de garantie et que je vais rouler le plus possible et contrôlant mes rayons arrières tout les jours en rentrant du boulot, on verra bien si il a raison ou pas.

Secu

[Grégory Tlse]

Bonjour à tous

Des nouvelles pour finir, enfin j'espère l'histoire des rayons. Donc après report a ma demande l'intervention j'ai donné la bécane pour "examen et réparation de la roue" .
Je la récupère et je vois que le gars n'a changé que les deux rayons pétés, je pense qu'il est certain que les autres tiendront sans soucis même si ce n'est pas les bons. Quand j'ai repris la moto j'étais avec un pote pressé et pas le temps d'entamer une discussion sur le sujet avec le concess.
Moi je n'ai pas l'expérience ni les arguments sur le sujet pour mettre en doute son intervention sous garantie.
Je me dis que j'ai encore 13 mois de garantie et que je vais rouler le plus possible et contrôlant mes rayons arrières tout les jours en rentrant du boulot, on verra bien si il a raison ou pas.

Secu

J'ai changé deux rayons cassé il y a 3ou 4 ans,avant de m'en apercevoir j'avais du rouler pas mal,depuis aucun problème sur les autres rayons, je contrôle la tension de temps en temps et basta.Je m'étais fait le taf lors de changement de pneus!!

[JicéduVar]

...Je la récupère et je vois que le gars n'a changé que les deux rayons pétés, je pense qu'il est certain que les autres tiendront sans soucis même si ce n'est pas les bons....

S'il a constaté que ce n'était pas les bons, c'est bien dommage de ne pas les avoir changés, alors que la roue était démontée.

[secu54]

ne pas les avoir changés, alors que la roue était démontée.

Je suis d'accord, mais hormis une action en "non conformité" il n'y a pas grand chose à faire. J'ai peut être tort, mais je donne une moto avec 2 rayons cassés sous garantie, on me la rend le lendemain réparée, pour l'instant ça suffit.
Maintenant dans un coin de ma tète il reste le doute sur le sérieux du gars qui si il connait son métier a bien vu que beaucoup d'autre rayons, en fait les externes, n'étaient pas les bons.
Donc j'en reviens à rouler avec et contrôler souvent l'état des rayons.
Je crois surement au père Noel mais qui sait, ça tiendra peut être. Si ça casse à nouveau après la fin de la garantie, il me restera à apprendre à changer des rayons tout seul comme un grand.

Secu

[Jackymoto]

Ce matin, ma Royal se comportait comme une moto qui avait le cadre coupé. Je suis rentré tranquillement du centre ville,
et je pensais à 5 ou 6 rayons cassés. J'en ai changé presque la moitié après avoir dé-rayonné la jante. Le Avon "difficile à démonter" est sorti de la jante en moins de deux minutes. Surprise, le rayonnage a déjà été refait, repères sur le moyeu pour les rayons qui partent des deux côtés de la valve. Le gars ne devait pas y connaître grand chose car les rayons intérieurs n'avaient pas le bon angle (la moto avait moins de 3000km quand je l'ai acheté en épave). Par contre les têtes avaient été graissé ce qui évite les pertes de temps. A noter, je n'avais que des rayons de roue avant plus courts de 6mm, ça visse suffisamment , on voit le filetage ce qui fait boulot d'amateur, invisible à 60km/h. Le précédant propriétaire (anglais) devait travailler dans l'inox car un tas de pièces ont été refaites dans cet alliage très lourd. J'ai
allégé l'entretoise de la roue avant de la remonter. Temps passé une heure et demi, pièces dans les 6€.

[Taurim]

La vache, c’est un coup à se planter ça

[Royal87]

Ce matin, ma Royal se comportait comme une moto qui avait le cadre coupé. Je suis rentré tranquillement du centre ville,
et je pensais à 5 ou 6 rayons cassés. J'en ai changé presque la moitié après avoir dé-rayonné la jante. Le Avon "difficile à démonter" est sorti de la jante en moins de deux minutes. Surprise, le rayonnage a déjà été refait, repères sur le moyeu pour les rayons qui partent des deux côtés de la valve. Le gars ne devait pas y connaître grand chose car les rayons intérieurs n'avaient pas le bon angle (la moto avait moins de 3000km quand je l'ai acheté en épave). Par contre les têtes avaient été graissé ce qui évite les pertes de temps. A noter, je n'avais que des rayons de roue avant plus courts de 6mm, ça visse suffisamment , on voit le filetage ce qui fait boulot d'amateur, invisible à 60km/h. Le précédant propriétaire (anglais) devait travailler dans l'inox car un tas de pièces ont été refaites dans cet alliage très lourd. J'ai
allégé l'entretoise de la roue avant de la remonter. Temps passé une heure et demi, pièces dans les 6€.

Toujours excellent notre Jacky et un coup de patte redoutable

[Marco]

Ouais, le Jacky est balèze...

...mais le plus malin, c'est JacquesD qui a inventé la roue arrière sans rayons.
La preuve :

ka15.jpg (154.37 Kio) Vu 875 fois

[Skyranger]

Joli pull irlandais....

[hiero]

Ouais, le Jacky est balèze...

...mais le plus malin, c'est JacquesD qui a inventé la roue arrière sans rayons.
La preuve :
ka15.jpg

Moi qui croyait que c’était Sbarro..... *

[bulot46]

Attention quand la roue pète !