ca frotte sur interceptor

[Daniel78]

J'ai 54 ans et il y avait déjà des mobs sans pédales "de mon temps"
Par contre on n'avait pas le droit aux 50 à boite

J'ai deux ans de plus, mais de mon temps les cyclomoteurs avaient encore tous des pédales. Les Mobs et les autres.
J'avais à 14 ans un 50 à vitesses (au pied gauche), mais avec une manivelle et pédale qui pouvaient tourner à 180° d'un côté, pour que les deux pédales se retrouvent à la même hauteur.

[Taurim]

J'en ai déjà parlé. Mon premier cyclo a été un Peugeot TXR, à 16 ans (condamné au Solex avant ).



Très rapidement préparé (à croire que c'est une manie ) en Mobcross groupe 2 avec lequel j'ai fait pas mal de courses avant de passer aux vraies motos de cross à 18 ans




Et effectivement, ça ne devait pas faire très longtemps en 1984 que les mobs sans pédales étaient devenues autorisées.

Ce modèle a ensuite évolué vers le Peugeot 50 XP LC, "water cooled" :



A noter que à l'époque MBK avait sorti une vraie machine compé client, la FXC avec kit Bidalot qui atomisait tout ce qui roulait car bien mieux réalisée et mise au point que tous nos bricolages. Mais aussi totalement écœurant tellement la différence en temps au tour était énorme.



Recherches faites, il n'a été fabriqué que 100 FXC (dérivé du FX de série), un authentique collector !

[pinsole07]

Moi aussi j'ai fait du Mob'Cross sur une Tobec

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[Taurim]

Est-ce que toi aussi tu passais plus de temps à bricoler qu'à rouler ?

[Daniel78]

J'ai cherché, tout se tient.

"... depuis le 1er juillet 1983, la présence de pédales ne fait plus partie des caractéristiques spécifiques des cyclomoteurs, quelle que soit leur date de mise en circulation ; mais la suppression des pédales sur un véhicule dont le type a été réceptionné par le service des mines avec un pédalier constitue théoriquement une transformation notable qui nécessite, en toute rigueur, une présentation du véhicule au service des mines."

Formulation typique de l'administration.
Pédales plus obligatoires quelle que soit la date de mise en circulation.
Mais il faut dans ce cas passer le cyclo au service des mines...

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"Après avoir été interdite en 1981, la transmission par boîte de vitesses manuelle a été de nouveau autorisée en 1996."

J'ai dû avoir la mienne en 1978 ou 79.

[Taurim]

Je suis tombé dans la mauvaise période mais ça m'a permis de bien m'amuser

[Déglingos]

Vos motos modernes finalement insufflent le doute...sur ma Fonte y'a pas de bidule qui est là pour te donner une vague idée de quand ça penche...tu as un repose-pied qui, étant fixe(ne se replie pas), lorsqu'il frotte te fait clairement comprendre qu'étant LE troisième point d'appui en "appui", Sainte Gamelle est toute proche...
La modernité ou l'Art de compliquer les choses pourtant simples....

[Ded31]

Vos motos modernes finalement insufflent le doute...sur ma Fonte y'a pas de bidule qui est là pour te donner une vague idée de quand ça penche...tu as un repose-pied qui, étant fixe(ne se replie pas), lorsqu'il frotte te fait clairement comprendre qu'étant LE troisième point d'appui en "appui", Sainte Gamelle est toute proche...
La modernité ou l'Art de compliquer les choses pourtant simples....

J'ai monté des pliables, plus sécurisants.

[christopher45]

En parlant de pédale, sur ma Malagutti à vitesse de 1968 avec pédales obligatoires, on se débrouillait pour passer les vitesses avec la pointe du pied gauche et actionner le frein AR avec .... le talon du pied droit. Merci Monsieur Pierre Laval!

La stupidité des bureaucrates ne date pas d'hier.

[DOMCAC]

...Rouler en touchant régulièrement ses appendices c'est rouler trop vite avec cette moto.

...moto qui n'a pas du tout été imaginée, ni faite pour ce genre d'exercice !

mon petit point de vu qui n'engage que moi,
cette moto bien née est tres saine ,m'apparait etre la reine de la polyvalence, et proccure quelque soit son usage du plaisir.
c'est pas une grand tourime faite pour cruiser à 130 sur voie rapide, mais avec une grand pare brise, pourquoi pas, et sans c'est possible si on a des cervicales en beton.
c'est pas une voyageuse, manque de confort, et les bagages c'est la cata, quelques tendeurs et un peu de bricolage, et on part faire de grande virée.
J'ai testé et je le referai avec une selle confort
c'est pas une sportive, mais quand on enclenche le mode CONNARD, elle repond présent, et on s'amusse. meme si on KTM en 390 nous met la paté, on s'en fout, on a la banane.
c'est pas un trail, mais elle se débrouille sur les chemins roulants, j'en ai fait l'experience.
c'est une moto plaisir que chacun peut utiliser à son gré.

[Marco]

...une moto plaisir que chacun peut utiliser à son gré.

gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré...
c'est quoi ce bruit ?
C'est rien, c'est les repose-pieds...

gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré-gré...

[oliferne]

Je confirme que sur les routes de l'est varois le mode "connard" est très plaisant! Même avec l'option "10 bornes"