ca frotte sur interceptor
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Re: ca frotte sur interceptor
Roule comme tu aimes....
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Re: ca frotte sur interceptor
Tu dois bien envoyer !
On roule à deux, ça tourne bien chez nous, seule la béquille centrale de l'Himalayan touchait parfois.
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Re: ca frotte sur interceptor
DOMCAC a écrit :merci pour tous vos commentaires, conclusion je vais rouler plus cool, deja que je suis un vrai pepere rarement plus de 90 KM/h, mais j'aime quand ca tourne, je vais essayer de durcir un peu l'amortisseur, mais quand je vais changer les pneus pour des plus performants, ca va etre pire!!!!
j'essaie un truc, raccourcir les machins bidules de dessous les reposes pieds. un coup de meuleuse en essayant de garder une forme ronde pour pas abimer le bitume, lol.
ce qui est tres cool sur ce forum c'est le serieux de certainnes réponses et la dérisions des autres , changez rien.
Ils vont se meuler tout seul à l usage....sur la Honda, je les change régulièrement lorsqu'ils sont complétement bouffés....
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Re: ca frotte sur interceptor
DOMCAC a écrit :merci pour tous vos commentaires, conclusion je vais rouler plus cool, deja que je suis un vrai pepere rarement plus de 90 KM/h, mais j'aime quand ca tourne, je vais essayer de durcir un peu l'amortisseur, mais quand je vais changer les pneus pour des plus performants, ca va etre pire!!!!
j'essaie un truc, raccourcir les machins bidules de dessous les reposes pieds. un coup de meuleuse en essayant de garder une forme ronde pour pas abimer le bitume, lol.
ce qui est tres cool sur ce forum c'est le serieux de certainnes réponses et la dérisions des autres , changez rien.
Ben oui ! Déjà les originaux accrochent pas mal , ont une gomme assez tendre donc s'usent assez vite ... si tu prends de "meilleurs" pneus, ça devrait accrocher davantage et tu peux pencher encore plus et te retrouver à "frotter" plus, "accrocher plus pour pencher plus ", logique non... si tu prends des plus "savonnettes" tu pencheras moins car tu vas te faire peur plus rapidement
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Re: ca frotte sur interceptor
Le petits bidules ne sont pas là pour avertir des limites des pneus mais pour prévenir qu'il ne faut pas prendre plus d'angle au risque que quelque chose qui ne se rétracte pas ne racle par terre (genre les pots !), avec le risque que ça fasse un 3ème point d'appui qui va soulever la moto et faire perdre l'adhérence des pneus.
C'est le dernier avertissement avant de la poser par terre pour de bon
A défaut de déhancher, déplace le haut du corps un maximum vers l'intérieur de la courbe, tu verras que ça joue déjà beaucoup.
Ca me rappelle le pot d'origine sur ma 535 ça (la tête de vis)
Hé ho, c'est pas un cadre de Bullet, il est nickel le cadre Harris !
C'est le dernier avertissement avant de la poser par terre pour de bon
A défaut de déhancher, déplace le haut du corps un maximum vers l'intérieur de la courbe, tu verras que ça joue déjà beaucoup.
Ca me rappelle le pot d'origine sur ma 535 ça (la tête de vis)
APEMA a écrit :JicéduVar a écrit :...Rouler en touchant régulièrement ses appendices c'est rouler trop vite avec cette moto.
...moto qui n'a pas du tout été imaginée, ni faite pour ce genre d'exercice !
Hé ho, c'est pas un cadre de Bullet, il est nickel le cadre Harris !
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Re: ca frotte sur interceptor
On ne peut pas en dire autant du cordon de soudure sur l'échappement.
Franchement dégueu.
Ce n'est pas sur une fonte que tu verrais ça. C'est beau, c'est propre.
Franchement dégueu.
Ce n'est pas sur une fonte que tu verrais ça. C'est beau, c'est propre.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: ca frotte sur interceptor
Cet immonde pot d'origine est rangé dans mon grenier depuis longtemps, tu t'en doutes
Et pour la mise en place de la ligne actuelle, je me suis assuré d'avoir la meilleure garde au sol possible (c'est allé jusqu'à plier plus le tube de sortie Hitchcocks !)
Et pour la mise en place de la ligne actuelle, je me suis assuré d'avoir la meilleure garde au sol possible (c'est allé jusqu'à plier plus le tube de sortie Hitchcocks !)
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Re: ca frotte sur interceptor
quand j'étais livreur de pizza, avec la mob, je prenais de l'angle !!
et les repose-pieds ont frottés ... en fait se sont plantés dans le goudron.
Ils n'étaient pas repliable
glissade
moi : pas de bobos
par contre la pizza
et les repose-pieds ont frottés ... en fait se sont plantés dans le goudron.
Ils n'étaient pas repliable
glissade
moi : pas de bobos
par contre la pizza
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Re: ca frotte sur interceptor
Et si tu ne portes pas d'équipements de protection, c'est toi la pizza
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Re: ca frotte sur interceptor
fab le motard a écrit :quand j'étais livreur de pizza, avec la mob, je prenais de l'angle !!
et les repose-pieds ont frottés ... en fait se sont plantés dans le goudron.
Ils n'étaient pas repliable
glissade...
Une "mob", pourtant, ça a des pédales...Et il suffisait de les monter en position haute au moment, et du côté où on prenait de l'angle
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Re: ca frotte sur interceptor
nan pas les fox
mais je comprends que vous ne connaissiez point,
je suis beaucoup plus jeune que vous
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Re: ca frotte sur interceptor
J'ai 54 ans et il y avait déjà des mobs sans pédales "de mon temps"
Par contre on n'avait pas le droit aux 50 à boite
Par contre on n'avait pas le droit aux 50 à boite
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Re: ca frotte sur interceptor
ca c'est bete, ma premiere était une suzuki ER 50 à boite de vitesse, le top, et ca frottait pas
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Re: ca frotte sur interceptor
Taurim a écrit :J'ai 54 ans et il y avait déjà des mobs sans pédales "de mon temps"
Par contre on n'avait pas le droit aux 50 à boite
Il y a effectivement une époque où le permis "A" (toutes cylindrées) se passait à 16 ans (pour moi, à 16 ans et demi), et on passait directement de la mob' à pédales à la "vraie" moto (pour moi, une 250 BSA... ) On avait le droit aussi aux vitesses mais avec les pédales : Du coup, ça se passait à la main gauche, avec forces mouvements du poignet gauche pour passer les vitesses en rotation de la poignée avec le levier d'embrayage...
Il y avait ça, par exemple (PEUGEOT BB sport 3 vitesses) :
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Re: ca frotte sur interceptor
La frime en passant devant le troquet avec ça
C'est mieux qu'une bleue
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