Jackymoto a écrit :Bien se dire que sur une moto de trente ans, il est bon de sortir les joints(si ils en ont) et de mettre de la graisse fraîche
après un nettoyage.
J'ai regraissé les roulements de l'alternateur de ma K75 (1989) la semaine dernière, la graisse ressemblait à du calendos.
Je vais démonter les 2 axes de roue de ma 350 Gnome 1935, graissés quand j'avais 20 ans...
Jacky, tu n'es pas favorable aux roulements étanches? Par exemple, celui du tambour-couronne arrière, Y'a tout à gagner à ce qu'il ne bave pas sa graisse dans le tambour, comme c'est le cas d'origine (même en prenant des précautions).