Je viens de les monter.
Ils apportent une nette amélioration de confort et la position de conduite moins en avant rend la moto plus maniable.
On peut conserver les câbles d'origine.
Motone préconise un couple de serrage pour ces pièces que j'ai respecté.
Après une ballade de 50 kms aucun problème.
Réhausseurs de guidon Motone
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Bonjour, est il possible d'avoir le lien pour commander cet accessoire .
Bonne journée
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
C'est bon je viens de trouver le site .
merci
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Bonsoir,
ça réhausse de combien de cm ?
ça réhausse de combien de cm ?
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
J ai juste recule un chouia le guidon, et ca change deja pas mal la position
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Je trouve la position d'origine , correcte . J'ai meme oté la barre " scrambler" . Après vous avez le guidon cornes de vache .....
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
JD92 a écrit :Bonsoir,
ça réhausse de combien de cm ?
Un pouce en hauteur et un pouce vers l'arrière d'après le constructeur.
"We originally designed the Up-And-Over Kit to give you a one inch rise and a one inch pull back over standard bar position. This is about as far as you can take the stock bars without having to install longer cables."
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
fab le motard a écrit :J ai juste recule un chouia le guidon, et ca change deja pas mal la position
Ça dépend beaucoup de la taille du pilote.
Dans mon cas le fait d'avoir mon poids un peu plus sur l'arrière a été bénéfique.
Les désagréments au niveau cervicales et du dessus des épaules ont disparu, en fait c'est la raison du montage.
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Mazingant a écrit : J'ai meme oté la barre " scrambler" .
Le guidon reste assez rigide et sans vibrations?
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
https://www.britishbikebits.com/handleb ... 0-t120-etc
108 £, sérieusement ?
Ça ne tire pas trop les câbles ? Tu arrives à tourner ton guidon jusqu'en bout de course ?
C'était limite limite sur ma 900 Diversion.
108 £, sérieusement ?
Ça ne tire pas trop les câbles ? Tu arrives à tourner ton guidon jusqu'en bout de course ?
C'était limite limite sur ma 900 Diversion.
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Motan a écrit :Mazingant a écrit : J'ai meme oté la barre " scrambler" .
Le guidon reste assez rigide et sans vibrations?
Pas de vibration remarquées , ni de guidon style 650 GT
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
Mazingant a écrit :Motan a écrit :Mazingant a écrit : J'ai meme oté la barre " scrambler" .
Le guidon reste assez rigide et sans vibrations?
Pas de vibration remarquées , ni de guidon style 650 GT
Merci pour l'info!
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Re: Réhausseurs de guidon Motone
mimi.lulu a écrit :https://www.britishbikebits.com/handlebar-risers-for-triumph-bonneville-t100-t120-etc
108 £, sérieusement ?
Ça ne tire pas trop les câbles ? Tu arrives à tourner ton guidon jusqu'en bout de course ?
C'était limite limite sur ma 900 Diversion.
En fait 129 roros sur un site Français, ça évite les taxes d'importation et l'attente.
A priori le constructeur de ces pièces indique que c'est usiné dans un morceau d'alu de qualité aviation.
Au niveau câbles j'ai tout vérifié deux fois plutôt qu'une et aucun problème.
J'ai trouvé des réhausseurs à 20/30 £, ils semblent asymétriques et sont certainement made in PRC.
les Motone peuvent paraître chers mais vu le prix d'un paquet de Malb à plus de 10 € en france....
Ou les taxes sur les taxes de la facture d'électricité, rien n'est gratuit ou pas cher.
J'ai effectué 150 kms avec ce montage dont une bonne portion d'autoroute et no problemo.