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Salut. Je me suis gamellé avec l'Himalayan en voulant éviter un chien sorti de nulle part en pleine montagne. J'ai quelques dégâts sur la moto. Rien de bien grave, mais le guidon est plié.

https://www.youtube.com/watch?v=bwzc5czC8Vo


Je me tâte à le remplacer par le même à 35 euros qui va se plier aussi à la prochaine chute, ou bien investir dans un guidon en alu. Outre que c'est trois fois plus cher, comme je n'ai pas d'expérience, je me demande si ça ne risque pas de casser autre-chose de plus chiant si ça ne se tord plus (genre un levier). Là, même sans le détordre, j'ai pu faire plus de 100 bornes pour rentrer sans trop de difficultés.

Freiner de l'arrière ?

Un guidon type trail en alu de qualité (voir l'épaisseur du tube) devrait répondre à tes attentes.

hourdek1 a écrit :Pas vu le chien …

Et ben dis donc l'ami, impressionnant
Plus de peur que de ma, c'est le principal

Je crois qu'en pliant, ton guidon a finalement protégé poignée, levier, etc... et a évité de tordre la butée de direction, voir la fourche. Je remonterais le même.

Dom a écrit :Je crois qu'en pliant, ton guidon a finalement protégé poignée, levier, etc... et a évité de tordre la butée de direction, voir la fourche. Je remonterais le même.

+1

A voir la taille du chien, je crois que je n'aurais pas freiné ...

A 35 balles le guidon ca va c'est pas la mort...c'est le temps que cela va te prendre à le remonter qui est le plus chiant...le mien est en alu mais je ne sais pas si c'est mieux...c'est noir donc c'est forcement mieux parce que noir c'est noir !!! Comme disait Johnny !

Tu n'as rien c'est le principal !

1R7 a écrit :A voir la taille du chien, je crois que je n'aurais pas freiné ...

Assez imposant quand même il peut te faire tomber...et surtout tu peux lui faire mal...je n'aime pas qu'on fasse de mal aux animaux domestiques...

Après il se serait peut-être barré...

Comme dit plus haut peut-être ne pas tout planté de l'avant et plutôt davantage de l'arrière...plus facile à dire qu'à faire quand c'est un reflexe et qu'on a pas trop l'habitude du off road... pourtant je croyais le frein avant plutôt mou du genou...

Quand une moto tombe comme une merde, c'est normal que le guidon se torde
pour ne pas abîmer autre chose, exactement comme les pare jambes et autres pare cylindres
qui sont fait pour protéger et non tordre le cadre. Un coûteux guidon en alu se tordra beaucoup
plus facilement qu'un guidon en ferraille que tu peux redresser quand il est moins tordu que le tiens!

Lours a écrit : pourtant je croyais le frein avant plutôt mou du genou...

Si tu "prends" le frein avant par geste réflexe sur ce type de terrain tu bloques d'entrée de jeu et tu connais la suite

Tout dépend de la qualité du guidon en alu.
Si elle est bonne, il sera plus solide qu'un guidon en acier...

Si tu montes de l'Oxia ou du Renthal, c'est du solide.

Les Renthal j'en ai changé une de ces quantité quand c'était la mode...
Pour redresser le guidon de ma BM, il m'a fallu un étau de forgeron et une rallonge d'un mètre cinquante!

L'abs n'est pas censé empêcher le blocage de la roue avant?