je sollicite vos avis éclairés
dimanche je pars avec l'Enfield équipée à l'arrière d'un Mitas je crois H02 qui a environ 1000 bornes.
Pression faite la veille, 2,2 en gros.
Sur une saleté de voie rapide je sens la moto floue, je m'arrête sur la bande d'urgence et l'arrière a perdu de la pression mais n'est pas à plat, j'inspecte autant que faire se peut et je ne trouve rien de planté.
Je continue ainsi à petite vitesse pour essayer de sortir de ce piège car à moins de 5 bornes je peux m'en échapper.
Mais au bout d'une borne environ je me retrouve sur la jante.
Le gars qui changé la chambre n'a rien trouvé dans le pneu, bien entendu la valve a été bien malmenée par cet exercice.
Donc on ne sait pas ce qui a pu entrainer cette crevaison lente.
Est-ce que le pneu aurait pu tourner sur la jante alors que la pression était bonne ?
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