béquille centrale instable suite changement pneu

[fab le motard]

Salut,
je n'arrive pas à retrouver des sujets ...
j'ai fait comme Limobull, j'ai changé mon pneu arrière, un mitas 3.50 par un 4.00
et la moto est maintenant un peu instable sur la béquille centrale.
je n'ai pas eu de probleme de longueur de chaine, et pourtant j'en ai mis une neuve.

C'était quoi vos trucs pour ralonger la béquille ? un truc à mon niveau ...

[three wheels]

Tu te promènes avec ta petite planchette kivabien .

[druid]

Tu soudes deux bouts de rond.
Un sous chaque pied de la béquille.

[Utilisateur1]

Pfftt!
Le Fab n’a pas ta qualification de scaphandrier-soudeur pour faire ça.
Il veut du simple.
Hitch propose un arbre à cames à fixer sur l’articulation de la béquille:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ories/5329

[Daniel78]

Tu dégonfles le pneu arrière.

[Gael]

Oublie pas le compresseur et la prise allume cigare pour repartir serein!!!

[christian34]

Salut,
je n'arrive pas à retrouver des sujets ...
j'ai fait comme Limobull, j'ai changé mon pneu arrière, un mitas 3.50 par un 4.00
et la moto est maintenant un peu instable sur la béquille centrale.
je n'ai pas eu de probleme de longueur de chaine, et pourtant j'en ai mis une neuve.

C'était quoi vos trucs pour ralonger la béquille ? un truc à mon niveau ...

Bonsoir,
La roue arrière de la 500 Bullet est équipée d'une jante qui n'as pas la dimension correcte pour y monter un pneu de plus de 350

[fab le motard]

Le mitas en 4.00 se monte bien

[fab le motard]

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article432

[druid]

Hitch propose un arbre à cames à fixer sur l’articulation de la béquille:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ories/5329

Gédéon...
Ce machin ne sert pas à rallonger la béquille, ni à ce qu'elle se déploie plus.
Ce n'est qu'une butée réglable pour l'empêcher de toucher l'échappement, lorsqu'elle remonte.

Pfff... L'a encore rien compris, le Gédéon...

[Limobull]

Salut Fabien,
Voilà la modif que j'ai faite en Février dernier.
Très bonne stabilité et tenue dans le temps. Ne sachant pas souder, je colle à l'époxy et ça tient bien
L'avantage des semelles plates plutôt que du rond soudé est ça ne poinçonne pas un sol meuble.
Inconvénient auquel je n'avais pas pensé, c'est que ça augmente le poids de la béquille et donc son ballant en position repliée.
Je n'ai trouvé comme soluce que l'ajout d'un tendeur. Pas beau mais efficace

2 - Semelles de compensation.JPG (86.12 Kio) Vu 1980 fois

4 - Semelles et butées en place.JPG (123.43 Kio) Vu 1980 fois

[L'Escargot]

Salut Fabien,
Voilà la modif que j'ai faite en Février dernier.
Très bonne stabilité et tenue dans le temps. Ne sachant pas souder, je colle à l'époxy et ça tient bien
L'avantage des semelles plates plutôt que du rond soudé est ça ne poinçonne pas un sol meuble.
Inconvénient auquel je n'avais pas pensé, c'est que ça augmente le poids de la béquille et donc son ballant en position repliée.
Je n'ai trouvé comme soluce que l'ajout d'un tendeur. Pas beau mais efficace
2 - Semelles de compensation.JPG
4 - Semelles et butées en place.JPG

J'ai fait à peu près la même chose, mais seulement du côté gauche de la béquille, vu que ma moto penche à gauche !

[Jackymoto]

As tu essayé de baisser la selle?

[Utilisateur2]

Moi je monterais des amortos plus longs.
Ou alors avec une rehausse géniale imaginée par le tout aussi génial John F.

[L'Escargot]

As tu essayé de baisser la selle?

J'ai pas essayé, mais j'y pense !
Je ne voudrais pas cependant dénaturer le look de la classic 500.
Et puis je crains d'avoir l'impression d'être aussi sur une chaise trop basse.