béquille centrale instable suite changement pneu

[Gael]

C'est ça, tant qu'on a pas le pneu moto rax, ça va!

[Geobricoletout]

Pas vrai, vu que le pneu mots nie.

[Limobull]

Ben voilà, je reviens sur ce sujet car mon pneu Mitas arrive à usure après 7100 km.
Je m'étais dit que je reviendrais à une monte plus classique en Dunlop K81 TT100 (j'en ai passé au moins 5 avec des durées de vie très variable entre 8000 et 11000 km )
Finalement je vais continuer encore en Mitas, au moins pour un 2ième essai.
La raison est avant tout tarifaire, car même à durée de vie plus courte, le Mitas est dans les 68 € alors que le Dunlop s'envole à plus de 125 €
Quant à la tenue de route du Mitas, je n'ai rien à lui reprocher sur nos routes Limousines.
J'avais pas mal galéré au début de ma première monte Mitas avec la béquille qui était trop courte pour ce pneu, mais une fois résolu ce Pb tout était rentré dans l'ordre.

[druid]

Je viens juste de changer le pneu arrière de Black Maria, en vue du trajet vers le rasso.
Paul, les 68€ ne sont plus vraiment d'actualité. Je l'ai payé dans les 80€…

[olivier]

Le mitas j'ai arrêté pour l'arrière, pas compatible avec les routes des hautes alpes, trop tendre.
J'ai posé un metzeller block et ce dernier semble être plus endurant.

[Ded31]

Pareil, usure trop rapide !!!

[Limobull]

Je viens juste de changer le pneu arrière de Black Maria, en vue du trajet vers le rasso.
Paul, les 68€ ne sont plus vraiment d'actualité. Je l'ai payé dans les 80€…

Pneu Mitas 400 x 19 changé aujourd'hui et payé 74,05 € TTC à mon mécano local. Si j'avais acheté par moi-même pour le monter, c'aurait été moins...
Mais y'a longtemps que je ne m'embête plus à jouer du démonte-pneu

[druid]

Je l'ai monté.En dix minutes, c'était fait.
Ces Mitas ne sont pas durailles.

J'en ai profité pour faire une petite révision à Black Maria.
Prête à partir pour La Rochelle.

[fab le motard]

je reviens sur ce sujet
car j'ai aussi un mitas 4.00 et une béquille légèrement instable, comme toi.

Mais as tu les suspensions d'origine ?

car j'ai sur ma bullet des amortisseurs hagon, un poil plus court je crois, ce qui fait que je dois gagner un chouia et donc ma moto n'est pas trop trop instable.

[cambouix]

Quel est le réel intérêt du 400 par rapport au 350 d'origine ( à part, il est vrai, de rendre instable la moto sur sa béquille centrale et de rendre le béquillage moins aisé ce qui - je l'admets -peut plaire à certains) ?

[fab le motard]

Pour avoir un gros peuneu

[druid]

Quel est le réel intérêt du 400 par rapport au 350 d'origine ( à part, il est vrai, de rendre instable la moto sur sa béquille centrale et de rendre le béquillage moins aisé ce qui - je l'admets -peut plaire à certains) ?

La largeur du pneu n'a rien à voir là-dedans.
La hauteur, si.

[yvesmetz]

Un gros pneu et c'est la frime assurée !