Quid fiabilité

[Carlos63]

Bonjour
J'ai fait l'acquisition du royal classic 500 euro4 neuve depuis mars 2021.
Elle a actuellement 2000km et quelques soucis comme :
1 - remplacement de la protection echapement => patte cassé
2 - 2 rayons cassé sur la roue ARRIÈRE
3 - remplacement visserie échappement => vis cassé
4 - vibrations importante sur le réservoir
5 - fuite embase moteur
Je trouve que ça fait beaucoup de dysfonctionnement en peu de temps !!!!!!!
Question : avez-vous autant de soucis
Merci pour vos réponses

[Grégory Tlse]

Salut!! Hormis l'entretien courant, rien a signaler en 50000 kms!!

[Alain023]

Classic euro 4 de 2017 avec 15 000 kms entretien courant RAS

[Jackymoto]

Ca dépend comment tu la mènes. Sur ma fonte, contrairement à beaucoup,
je n'ai jamais cassé quoi que ce soit de la tôlerie.
Sur les 125 Honda, les moteurs tenaient de 2500km à 70 000, suivant le conducteur..

[Royal87]

bientôt 11000 km sur la mienne de 2019 RAS entretien courant J'ai revu tout se qui me paraissait suspect après son achat Certains assemblages étaient "vite fait"

[corto71]

Euro 4 Classic Chrome acquise neuve en décembre 2020, 6000 km et aucun souci pour le moment.

[QuentinRE33]

Bonjour
J'ai fait l'acquisition du royal classic 500 euro4 neuve depuis mars 2021.
Elle a actuellement 2000km et quelques soucis comme :
1 - remplacement de la protection echapement => patte cassé
2 - 2 rayons cassé sur la roue ARRIÈRE
3 - remplacement visserie échappement => vis cassé
4 - vibrations importante sur le réservoir
5 - fuite embase moteur
Je trouve que ça fait beaucoup de dysfonctionnement en peu de temps !!!!!!!
Question : avez-vous autant de soucis
Merci pour vos réponses

Ma Classic 500 date de 2018 et je l'ai achetée d'occasion en avril 2021 à 8500km et j'ai eu les problèmes suivants:
-poussoirs hydrauliques (à environ 10 000km): liés à une surchauffe qui a flingué l'huile, et donc les poussoirs par la suite, et avec pour effets un bruit de casserole de l'enfer, des difficultés à démarrer, un moteur poussif et une légère surconsommation. J'ai fait changer les poussoirs (heureusement sous garantie au concessionnaire où j'ai acheté la moto) et depuis, RAS à ce niveau-là, tout est revenu à la normale
-capteur de température d'huile moteur: flingué lui aussi lors de la surchauffe, il envoyait de mauvaises informations à l'ECU (le calculateur) et mon voyant moteur s'allumait à froid, mais s'éteignait à chaud (cela devait aussi sûrement être en lien avec les difficultés de démarrage). Il a été remplacé quelques jours après la réparation des poussoirs (aussi sous garantie)
-un petit suintement d'huile venant du cache-culbuteur de la soupape d'échappement (apparu vers 9800km). Le joint a été remplacé lors de la réparation des poussoirs (ça ce n'est pas très grave comme problèmes, tant que ça reste un suintement)
-petite fuite d'huile au niveau de la crépine (sous le moteur) après la révision des 12 000km chez le concessionnaire, j'y suis retourné dès que je me suis aperçu de la fuite (environ 800km après la révision), le mécano a changé le joint, le problème a disparu
J'ai un soucis esthétique : la peinture de mauvaise qualité de RE

Je n'ai pas encore eu d'autres problèmes techniques ou mécaniques depuis

J'ai aussi adapté ma conduite:
-laisser chauffer le moteur le temps de s'équiper (casque+gants), et rouler tranquille les premiers kilomètres
-j'évite les heures de pointe (bouchons) et le centre-ville quand il y a trop de monde (surtout surtout en duo)
-vitesse max de 95km/h (la rocade bordelaise est limitée à 90km/h, donc 95 max pour doubler)
-une vitesse de croisière de 80-85km/h (toute route confondue, et parfois 100km/h pendant quelques secondes sur les parties voies rapides pour décrasser le moteur (à faire moteur bien chaud), mais retour rapide à 80-85km/h de croisière, ce moteur n'est pas fait pour aller vite, et ne pas faire trop souvent à mon avis)
-pas d'autoroute: mauvais pour le moteur, économies pour le portefeuille, beaux paysages pour les yeux, et boost de dopamine dans le cerveau du pilote!

[bern95]

Salut Carlos
Bullet 500 standard achetée neuve fin 2018. Après 3 ans et 13000 km: une ampoule d'éclairage du compteur grillée, une vis de plaque de protection du pot d'échappement desserrée. Entretien courant et vidange tous les 3000 km. C'est peu. Pourvu que ça dure!

[fab le motard]

je ne vois pas trop de soucis importants
du standard sur une bullet EFI

elle est garantie ? ramène là au garage pour qu'ils réparent.

[jean louis 37]

sur ma standard 2019 euro 4 (6000 k)un seul petit problème mineur le bris de l'entrainement du cable du compteur changé par mes soins par le modèle métal

[lapincompris]

1 - remplacement de la protection echapement => patte cassé
2 - 2 rayons cassé sur la roue ARRIÈRE
3 - remplacement visserie échappement => vis cassé
4 - vibrations importante sur le réservoir
5 - fuite embase moteur

ta moto semble souffrir de vibrations anormales
concernant les rayons, ce n'est évidement pas du aux vibrations (si c'etait le cas, la moto serait difficilement conduisible )
il faudrait que tu puisses en essayer une autre pour savoir si oui ou non il y a un soucis de ce coté la..

[Carlos63]

Bonjour
Après tout ces déboires, je pense en effet qu'il est temps de tourner la page.
Je vais le revendre et me tourner sur une japonaise ! En me persuadent de faire le bon choix

[druid]

Amour feu de paille...

T'as bien fait de ne pas avoir l'idée d'acheter une "fonte".
Tu l'aurais larguée au bout de sept jours.

J'ai la mienne depuis 19 ans et ne m'en lasse pas.

[Jackymoto]

Après tout ces déboires, je pense en effet qu'il est temps de tourner la page.
Je vais le revendre et me tourner sur une japonaise !

En ne disant surtout pas les défauts au nouvel acheteur...

[louis 911]

Bonjour
J'ai fait l'acquisition du royal classic 500 euro4 neuve depuis mars 2021.
Elle a actuellement 2000km et quelques soucis comme :
1 - remplacement de la protection echapement => patte cassé
2 - 2 rayons cassé sur la roue ARRIÈRE
3 - remplacement visserie échappement => vis cassé
4 - vibrations importante sur le réservoir
5 - fuite embase moteur
Je trouve que ça fait beaucoup de dysfonctionnement en peu de temps !!!!!!!
Question : avez-vous autant de soucis
Merci pour vos réponses

Normal tout ça , j'ai eu pire et je l'adore quand même cette moto, je suis passé d'une Re à une japonaise et je suis revenu à une RE, quand on aime