compteur de vitesse... et de km

[jean louis 37]

les compteurs des EFI ont une marge d'erreur de 5 à 7% en moyenne
si tu veux un compteur juste tu installe un SIGMA (moins de 20 euros)

[Marco]

Comment régler le compteur de vitesse à moins de 10% au dessus de la vitesse réelle, de manière à ne pas faire tourner le compteur de km 10% de km en plus que ce qu'on roule : Bullet 500 EFI ?
Merci à toutes et tous !
poutpoutpout

Salut,
la plupart des tachymètres (motos et autos) sont optimistes de 10 km/h vers 100 à l'heure et sont précis à 50 km/h. C'est un peu conventionnel, c'est pour inciter à rouler un peu moins vite à partir de 85 km/h... on lit 100 km/h et on roule à la vitesse réelle de 92 km/h environ.

Ça ne change rien sur le compteur kilométrique.

Tu peux repérer ta vitesse réelle avec un GPS ou tout simplement en regardant les poteaux lumineux indicateurs de vitesse placés au bord des routes.
Par exemple, tu roules à 90 km/h au tachymètre et un poteau indique 85 km/h pour ta vitesse réelle.

Quant à la bonne vitesse de roulage, c'est simple : tu roules "au moteur" et sur le bon rapport suivant le profil et l'environnement routier, tu gardes des distances bien larges avec les autres usagers, tu ne tires pas dans la gueule de ton moteur, tu ne te sers pas de tes freins (tu utilises le frein moteur), tu rentres la 3è au panneau agglomération pour être à 50 km/h maxi et en gros, tu verras que tu seras toujours à la bonne vitesse par rapport aux limitations indiquées.

[Ded31]

Des fois, je me demande en roulant si je regarde un compteur ou un oscilloscope.

[Limobull]

Des fois, je me demande en roulant si je regarde un compteur ou un oscilloscope.

Idem sur ma fonte, ça oscille sur une plage de 20 km/h.
Curieusement (en tout cas pour moi qui n'y connais rien) plus il fait froid et plus l'aiguille devient précise. Y-a-t-il une raison technique à cela?

[1R7]

J'avais le même soucis sur mes 2 monos Yamaha ... résolu en injectant de la graisse en spray pour chaine dans la gaine après nettoyage au pétrole ...

[JacquesD]

Paul c'est un peu tiré par les cheveux, sur la plupart des compteurs mécaniques un disque tournant avec le câble entraine par champ magnétique un disque qui fait déplacer l'aiguille contre la volonté d'un ressort antagoniste.
Alors suivant la température, l'humidité et qui sait quoi d'autre, le ressort est moins affaibli que le champ magnétique, ou pas.
Ce n'est pas trop important (sauf à proximité des radars, heureusement que les indicateurs de vitesse sont assez optimistes.

[Jackymoto]

Le ressort s'allonge est le compteur est plus optimiste au mois d'aout...

[Gael]

Sur les engins, on a des "compte heure".....c'est plutôt fiable!!

[poutpoutpout]

Merci à tous pour vos commentaires bien utiles, raisonnables, et adaptés à cette jolie machine !

[poutpoutpout]

Merci à tous de vos réponses : effectivement l'affichage du compteur oscille entre 5 et 15 km/h de trop. Et le compteur kilométrique suit le mouvement. Du coup je fais du 40km/h quand c'est limité à 30 et j'ai deux points de moins sur le permis...

[Didier17]

bof, à part en ville ,sur une efi ça ne me dérange pas , roules et bienvenue ici
j'ai d'autres brèles où tu ne fais pas la différence entre le compteur et le compte tours , comme Jackymoto, j'utilise un compteur gps chinois

[jpv17]

ici.
Si mes souvenirs sont bons le compteur de ma Bullet EFI de 2015 ne majorait la vitesse que de 4 km, comparé au GPS.
Cela laisse une petite marge pour être certain de respecter les limites de vitesse.

[Marco]

Merci à tous de vos réponses : effectivement l'affichage du compteur oscille entre 5 et 15 km/h de trop. Et le compteur kilométrique suit le mouvement. Du coup je fais du 40km/h quand c'est limité à 30 et j'ai deux points de moins sur le permis...

Pas compris ton problème !
Si c'est limité à 30, roule à 30 km/h compteur et tu ne te feras pas flasher.

[JicéduVar]

Merci à tous de vos réponses : effectivement l'affichage du compteur oscille entre 5 et 15 km/h de trop. Et le compteur kilométrique suit le mouvement. Du coup je fais du 40km/h quand c'est limité à 30 et j'ai deux points de moins sur le permis...

"Les infractions sanctionnées par la perte de 2 points : un excès de vitesse compris entre 20km/h et 30km/h"

Soit une vitesse retenue de minimum 50 km/h sur une zone limitée à 30 km/h

"Le véhicule photographié roule à moins de 100 km/h : dans ce cas, une marge technique de 10 km/h est retranchée systématiquement de la vitesse mesurée pour établir la vitesse retenue."

SI tu rajoutes ces 10 km/h de marge, tu roulais donc à environ 60 km/h réels.

Si ton compteur affichait 40 km/h comme tu dis, c'est qu'il n'est pas optimiste mais pessimiste de 20 km/h, ce qui n'est pas habituel (problème de graissage ou détérioration du câble d'entraînement ?).

[JacquesD]

Moi non plus je ne pige pas très bien, d'habitude les indicateurs de vitesse bluffent et indiquent une vitesse supérieure à la vitesse réelle, ce qui devrait mettre à l'abri des surprises.