Du coup, histoire de revenir aux fondamentaux suite à mes travaux sur une Béhême, je suis retourné voir dans mon tambour AR de Bullet ce qui me turlupine depuis un bon bout de temps : quand je freine de l'AR, au redémarrage, ça fait un gros CLAC dans la roue AR, comme si les garnitures se foutaient en travers au freinage puis se replaquaient en place après.
Ça ne le fait pas tout le temps, mais là, ça devenait systématique et plusieurs démontages ne m'avaient rien laissé voir d'anormal dans cette région de la moto.
Coup de fil à Jacky qui me conseille de modifier la came de freinage, épaulé à l'extérieur d'origine.
Bon, au boulot l
Came démontée du flasque et maintenue à l'étau, si j'ai bien compris Jacky, faut supprimer l'épaulement pour donner plus de libertés aux mâchoires.
Comme j'aime bien la liberté (celle des autres étendant la mienne à l'infini, comme disait Bakhounine), allons-y !
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Après le coup de lime :
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Came remontée :
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Mâchoires remontées :
- modif came garnitures en place.JPG (165.01 Kio) Vu 1522 fois
Une fois le tout remonté, je suis allé faire un tour en freinant de l'AR, ça a l'air d'aller mieux, plus de CLAC... bon, on verra à l'usage après le rodage des garnitures qui ont reçu un coup de rape à bois, un coup de solvant et un coup d'air comprimé. Faut que ça travaille un peu, avant de retendre le frein.
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