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Quand j'ai acheté l'Interceptor la concession m'a offert la selle de type Continental GT version touring supposée être plus confortable.

Au bout d'une heure ou un peu plus l'inconfort de cette selle se manifestait et ça devenait assez pénible.
De plus elle est un peu plus basse et la position sur la moto participait à cet inconfort, je suis assez grand donc pas besoin de rabaisser la hauteur de selle.

Vu que la selle d'origine avec ses coutures en diagonale ne m'a jamais trop inspirée je l'ai faite refaire.
Un petit look assez rétro mais avec une assise en mousse bultex et d'une épaisseur plus importante.
Testée ce matin et plus de mal au luc ainsi qu'un meilleur amortissement des imperfections des routes secondaires du coin.
La position plus haute est aussi un petit plus pour les jambes.



Il y a quelques mois j'ai remplacé le garde boue avant en plastique par un métallique et j'ai poli le raidisseur de fourche.

Très belle ta selle.

Moi aussi j'aime bien polir le raidisseur (enfin des fois).

très chouette la selle ,

Ded31 a écrit :Moi aussi j'aime bien polir le raidisseur (enfin des fois).

C"est déjà la canicule à Ramonville ?

Bonjour,
tu as de la chance d'avoir des jambes plus longues que les miennes
Perso, j'ai acheté la selle "continentale touring" pour l'interceptor et je ne m'en plains pas Je la trouve plus confortable, plus jolie et peut être moins haute

Ded31 a écrit :Moi aussi j'aime bien polir le raidisseur (enfin des fois).

Au lieu de polir on dit plutôt "astiquer"

Et voilà, ça part encore en c.

N'empêche, il en jette son raidisseur !

Sympa la selle, surtout qu'elle allie apparemment look et
confort.
Néanmoins, elle ne fait qu'une place et demi.
Quid d'un(e) passager(ère) occasionnel(le) ?
Juste en dépannage alors.

Mais si ça te convient, c'est le principal.

Et on peut la trouver où cette jolie selle ? ( Et à quelle tarif ?)

Tarmeau a écrit :Sympa la selle, surtout qu'elle allie apparemment look et
confort.
Néanmoins, elle ne fait qu'une place et demi.
Quid d'un(e) passager(ère) occasionnel(le) ?
Juste en dépannage alors.

Mais si ça te convient, c'est le principal.

Merci!
Je roule en solo et pour le duo j'ai une autre moto au besoin.
De toute façon je ne pense pas qu'une Interceptor soit la mieux placée pour le duo entre les échappements relevés et les repose pieds passager trop hauts.

chet a écrit :Et on peut la trouver où cette jolie selle ? ( Et à quelle tarif ?)

Je l'ai fait faire par un sellier qui est lui aussi motard.
Coût total 200 balles, chez RE les selles touring valent environ 250.
L'assise a été rehaussée en mousse bultex et l'idée générale du look vient du Joe Bar Team
Côté confort c'est bien mieux que la selle Touring Contnental GT que j'ai eu en option.
Sur les twin RE les selles d'origine sont assez basiques et inconfortables.
J'ai encore les amortisseurs arrière d'origine et cette nouvelle selle semble retarder leur remplacement.

Motan a écrit :

chet a écrit :Et on peut la trouver où cette jolie selle ? ( Et à quelle tarif ?)

Je l'ai fait faire par un sellier qui est lui aussi motard.
Coût total 200 balles, chez RE les selles touring valent environ 250.
L'assise a été rehaussée en mousse bultex et l'idée générale du look vient du Joe Bar Team
Côté confort c'est bien mieux que la selle Touring Contnental GT que j'ai eu en option.
Sur les twin RE les selles d'origine sont assez basiques et inconfortables.
J'ai encore les amortisseurs arrière d'origine et cette nouvelle selle semble retarder leur remplacement.

Woaw intéressant ! 200 balles pour une selle originale si bien foutue;
On peut avoir les coordonnés de ton sellier ? ( ou en message privé si tu préfères )

Merci d'avance