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Bonjour à tous!

Je suis activement à la recherche d'un pneu arrière pour ma Classic 500 Euro IV. Le concessionnaire m'a annoncé une date improbable (fin juillet...) pour un pneu, j'ai donc abandonné cette option. Je vais passer chez Dafy cette après-midi voir s'ils peuvent me commander un pneu (et, accessoirement, le monter). Nonobstant, au cas où l'option Dafy serait compromise, avez vous des adresses/conseils pour commander un pneu?

Merci de votre aide!

Bonjour Quentin .

Tu as 1001 pneus, 123 pneus, Allo pneus, et bien d'autres...

Il est en qu'elle taille celui que tu cherches ?

claude et flo condrieu a écrit :Bonjour Quentin .

Tu as 1001 pneus, 123 pneus, Allo pneus, et bien d'autres...

Il est en qu'elle taille celui que tu cherches ?

Merci!
C'est un 110/80-18" (58V)

J'ai pas !

En stock, un 130/70/18, Pirelli.

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto-110-80-18/, fait ton choix

Et après, avec un bon p'tit tutos, de (deux) bonnes minutes... tu le montes toi même.

Je vais jeter un coup d'oeil à tout ça! Merci beaucoup

claude et flo condrieu a écrit :J'ai pas !

En stock, un 130/70/18, Pirelli.

Pas grave! Mais merci pour ton aide!
Le Pirelli est trop large et trop fin

Pour le remontage du pneu, place tout d'abord la chambre à air dans le pneu, tu présente la valve dans l'orifice prévu, tu place l'écrou, juste sur trois filets, pour ne pas que la valve s'en aille.

( Si la chambre est neuve, gonfle la un peut, enlève l'obus et laisse la se vider de son air, avant de la poser dans le pneu) .

Tu met en place le talon arrière, par rapport à toi, puis le talon qui est devant toi en dernier, avec l'aide

de démonte pneus, vers la fin. Gare à la chambre, ne pas la pincer...

Bien lubrifier les talons du pneu inter et exter.

Gonfle et vérifie que le pneu est bien en place tout le tour sur la jante.

claude et flo condrieu a écrit :Pour le remontage du pneu, place tout d'abord la chambre à air dans le pneu, tu présente la valve dans l'orifice prévu, tu place l'écrou, juste sur trois filets, pour ne pas que la valve s'en aille.
( Si la chambre est neuve, gonfle la un peut, enlève l'obus et laisse la se vider de son air, avant de la poser dans le pneu) .
Tu met en place le talon arrière, par rapport à toi, puis le talon qui est devant toi en dernier, avec l'aide
de démonte pneus, vers la fin. Gare à la chambre, ne pas la pincer...
Bien lubrifier les talons du pneu inter et exter.
Gonfle et vérifie que le pneu est bien en place tout le tour sur la jante.

Je vais laisser un pro faire le montage (mais je serai curieux de demander s'il est possible de le voir faire). Je n'ai pas les outils nécessaires au démontage de la roue et de l'étrier de frein...

QuentinRE33 a écrit :Je vais laisser un pro faire le montage (mais je serai curieux de demander s'il est possible de le voir faire). Je n'ai pas les outils nécessaires au démontage de la roue et de l'étrier de frein...

Tu as raison, mieux vaut l'avoir vu faire au moins une foi.

JicéduVar a écrit :

QuentinRE33 a écrit :Je vais laisser un pro faire le montage (mais je serai curieux de demander s'il est possible de le voir faire). Je n'ai pas les outils nécessaires au démontage de la roue et de l'étrier de frein...

Tu as raison, mieux vaut l'avoir vu faire au moins une foi.

Oui c'est mieux je pense

QuentinRE33 a écrit :

JicéduVar a écrit :

QuentinRE33 a écrit :Je vais laisser un pro faire le montage (mais je serai curieux de demander s'il est possible de le voir faire). Je n'ai pas les outils nécessaires au démontage de la roue et de l'étrier de frein...

Tu as raison, mieux vaut l'avoir vu faire au moins une foi.

Oui c'est mieux je pense

Tu pourras passer un coup de chiffon après.
Je pense, donc j'essuie !!!