Qui qui pourrait me faire une modif ?

[le cenobite tranquille]

Bonjour.

Depuis toujours ma bullet moteur LEAN BURN a le frein AR indigent.

Je me plais à dire que c'est l'ABS modèle 1939 de chez ROYAL ENFIELD. Tu peux te mettre debout sur la pédale, tu bloqueras jamais la roue !

Brèfle, à Erezée, j'ai bien regardé les dessous des nouveaux modèles de Royales. Le frein à disque AR en vérité.

Et donc qui qui pourrait me monter un frein à disque AR sur ma LEANBURN ? Même si c'est pas forcément légal. Mais ce serait bien à mon goût (légal le goût). La chaine est à gauche. A priori, il y a de la place.

C'est pas que je veuille faire le foufou ou le kéké car je roule beaucoup au frein moteur. mais je serai beaucoup plus en sécurité avec du frein à l'AR.

Contre espèces sonnantes et trébuchantes, bien évidemment.

Vos avis la dessus ?

Merci d'avance.

Serge.

[nirlo]

Si Vevebm postait encore sur le forum, il t'aurait tuyauté lui qui, en son temps, modifia sa Classic pour y mettre un frein à disque avant l'heure. Ça avait quand même demandé de sacré travaux.

[Dark]

Bonjour.

Depuis toujours ma bullet moteur LEAN BURN a le frein AR indigent.

Je me plais à dire que c'est l'ABS modèle 1939 de chez ROYAL ENFIELD. Tu peux te mettre debout sur la pédale, tu bloqueras jamais la roue !

Brèfle, à Erezée, j'ai bien regardé les dessous des nouveaux modèles de Royales. Le frein à disque AR en vérité.

Et donc qui qui pourrait me monter un frein à disque AR sur ma LEANBURN ? Même si c'est pas forcément légal. Mais ce serait bien à mon goût (légal le goût). La chaine est à gauche. A priori, il y a de la place.

C'est pas que je veuille faire le foufou ou le kéké car je roule beaucoup au frein moteur. mais je serai beaucoup plus en sécurité avec du frein à l'AR.

Contre espèces sonnantes et trébuchantes, bien évidemment.

Vos avis la dessus ?

Merci d'avance.

Serge.

Tout est faisable, mais pas mal de modifications quand même..
- Changer le moyeu de la roue arrière pour un autre (500 EFI E4) pouvant recevoir le disque
- Faire ou récupérer et modifier un support d'étrier arrière 500 EFI E4 et le fixer sur le bras oscillant (peut-être de la soudure à faire sur le bras)
-Acheter en occasion un étrier arrière, un disque seul sans la piste ABS, un maitre cylindre, un bocal pour l'huile et une durite sur mesure pour raccorder tout ça !
-Modifier la pédale de frein arrière pour actionner le maitre cylindre préalablement fixé sur le cadre (certainement souder une patte)
-Sans oublier le problème de la fixation de la couronne sur ce nouveau moyeu.. Ou bien mettre la couronne de la 500 EFI E4 dessus tout simplement, moyeu retourné..
Et quelques bricoles, cales axe de roue arrière etc..

[Jackymoto]

Un tambour neuf avec de bonnes garnitures devraient faire l affaire pour que dale. Le frein à disque est calamiteux à démonter...

[Limobull]

Comprends pas cette attirance pour un disque à l'arrière (à l'avant non plus d'ailleurs)
Ma fonte s'est toujours arrêtée avant l'obstacle ou l'impacte, même avec sa remorque monoroue au cul.
J'ai calculé qu'en ordre de marche pour plusieurs jours avec remorque, bagages et pilote, l'équipage devait faire dans les 360 kg. Je n'ai jamais été trahi par les tambours.
La seule vraie "frayeur" que je me soit faite était en allant à Anduze. Descente un peu rapide de la Corniche des Cévennes avec déjà bien 350 bornes dans les jantes, la pétoire roule à merveille, je me laisse griser et j'aborde un virage à gauche un peu trop vite. Debout sur le frein arrière, levier de frein avant au contact du guidon et rétrogradage avec descente de 2 rapports et fin de trajectoire à moins d'un mètre du vide. 'Tain j'ai eu chaud, n'empêche que les tambours ont fait le job

[ligérien]

Sur ce coup là, je devais être pas loin derrière, mais je me suis aperçu de rien

[Jackymoto]

Sur les BM des années 80, il y avait un disque
à l arrière qui freinait moins bien qu un tambour.

[Limobull]

Sur ce coup là, je devais être pas loin derrière, mais je me suis aperçu de rien

Salut Dominique,
Que de bons souvenirs dans la traversée de ces paysages grandioses

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[yvesmetz]

Ce besoin de freins c'est dans la tête que ça se traduit .


Moyen freinage avant additionné de la même chose à l'arrière forment un bon freinage
si on se sert des deux systématiquement et simultanément .

[PRYT]

De toute façon, c'est bien connu, ya k'lé lâches qui freinent !!

[cose]

Moi je dirais, regarde du côter des occasions en Eur4 , d'un coup t'aurais le tout, disque ABS , cannette , écologique quoi

[JacquesD]

De toute façon, c'est bien connu, ya k'lé lâches qui freinent !!

Oui il y en a qui disent ça, enfin parmi ces gens-là seuls les survivants le disent, les autres, ceux qui auraient mieux fait de freiner, ne disent plus rien, et pour cause.

[druid]

Déjà, un bon nettoyage ne devrait pas faire de mal au frein arrière de ta moto.
Ensuite, éventuellement, de nouvelles garnitures sur les mâchoires.

[le cenobite tranquille]

Ok, merci pour vos réponses.

Cela freine quand même mais j'ai eu un accrochage à cause d'un manque d'un quart de millipoil de puissance de freinage. Ce avec une bagnole qui m'a coupé la route sans cligno. Son parechoc a heurté mon pneu avant et a donc mis ma roue av de travers alors que j'étais debout sur les freins. Et donc gamelle pratiquement à l'arrêt et changement de cerclage du phare.

Rien de bien grave mais je suis un peu sensible (stressé ?) sur le sujet.

J'ai mis une biellette plus grande et changé les garnitures. Ok, ça freine mieux. Peut-être ne suis-je un peu trop à vif sur ce sujet.

Merci pour vos conseils avisés.

Serge.

[Marco]

Salut,
quand un abruti te coupe la route, le freinage est toujours insuffisant.... cette mésaventure doit te recaler le ciboulot pour te souvenir qu'une bagnole dans ton environnement de conduite, c'est toujours un danger potentiel ! Avec des freins plus puissants, la différence est tu arrives encore plus vite sur l'obstacle.

Abandonne ton idée de transformation, elle est vraiment trop compliquée à réaliser et si ça se trouve, ça ne marchera pas mieux... et pour l'entretien ou la réparation, ça deviendra imbitable vu que ce sera un bricolage.