Suite à une petite chute de ma Bullet la patine qui supporte le repose-pied gauche et la béquille latérale a été changée car faussée.
Peu de temps après j'ai constaté les faits suivants: au kick, la moto démarre facilement. Boîte de vitesse au point mort, béquille latérale rentrée, le démarreur est muet. Par contre si je presse le levier de débrayage, le moteur démarre à la première sollicitation. Interrupteur de béquille latérale déconnecté aucun soucis pour démarrer tant au kick qu'au démarreur.
L'examen de l'interrupteur sous la moto révèle qu'il s'est mis en travers et que béquille ouverte, la came de celle ci le repousse à l'extérieur et que le poussoir n'agit plus convenablement.
Pensant avoir mal plaqué l'interrupteur sur la platine lors du montage de la nouvelle platine, j'ai repris le montage en serrant bien les deux vis de fixation de l'interrupteur. Malheureusement cette position correcte fait que la béquille latérale ne peut plus s'ouvrir complètement, le poussoir étant enfoncé à fond alors que la came ne l'a pas encore dépassé.
De plus en forçant sur la béquille pour l'ouvrir totalement une des pattes de fixation de l'interrupteur a cassé.
Certains me diront de virer définitivement cet interrupteur source d'ennuis. Mais c'est tout de même un élément de sécurité que je souhaiterais conserver surtout si un jour je suis amené à revendre ma moto.
Je n'ai pas réussi à savoir sur le site Hitchcock si il pourrait y avoir une incompatibilité entre l'interrupteur et la platine neuve.
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