Je n'ai pas trouvé, en l'état, de porte paquets adapté à la 350 classic "reborn", hormis celui se fixant directement sur le garde-boue arrière ( que je n'aime pas car percement obligatoire et 2 boulons seulement dans le sens longitudinal ce qui n'est guère signe de grande solidité)
J'ai donc envisagé d'en fabriquer un à partir de l'armature du pouf passager (de toutes façons enlevé car inutile pour moi).
L'armature du pouf passager est très costaude et je me suis dit que si elle pouvait supporter le poids d'une personne, elle pouvait tout aussi bien supporter le poids (plus limité) de paquets.
Voici l'armature débarrassée du pouf :
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Il s'agit maintenant d'en enlever les parties inutiles et d'un poids conséquent tout en faisant en sorte d'en conserver la géométrie.
Tronçonneuse-meuleuse obligatoire : boulot peu agréable à vrai dire.
Enlèvement de la partie arrière :
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Puis enlèvement de la partie intermédiaire :
A noter qu'à ce stade, j'ai conservé la traverse avant pour conserver un équerrage suffisant.
Je me suis d'ailleurs dit à postériori qu'elle pouvait avoir une autre utilité.
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Fabrication du porte-paquets :
Tubes acier de 16 mm de diamètre ( pour ne pas paraître esthétiquement trop "fins" par rapport à l'armature qui, elle, est quand même assez massive).
Coudage des tubes à chaud et "au sable" et fabrication de 2 demi-parties liaisonnées entre elles par des manchons en tube de 14.
Avant brasure ( à l'argent) de l'ensemble, fabrication de 2 traverses travaillées, à chaque extrémité, pour qu'elles s'adaptent parfaitement.
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Brasage du tout en un ensemble :
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Maintenant, fixation du porte-paquets à l'armature du pouf : 4 vis traversantes pour un bon positionnement et brasure du tout sur toute la longueur de contact :
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Enfer et damnation : j'ai oublié de placer des dispositifs permettant la bonne accroche des crochets de tendeurs (c'est souvent un problème, même sur les porte-paquets fabriqués industriellement). Donc, fabrication, en corde à piano de 3 mm, de boucles et fixation des dites boucles par brasure, deux sur le porte paquets (arrière) et 2 sur l'armature (avant).
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J'ai finalement décidé de conserver la traverse avant d'origine me disant qu'elle pouvait être utile pour une bonne fixation des sacs ou paquets.
Peinture, après enduisage et ponçage de l'ensemble (à la bombe : il faudra qu'un jour j'investisse dans un compresseur car la peinture à la bombe est - je trouve- très fragile et ce, malgré trois couches de vernis et en tous cas vraiment coûteuse) :
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Et voici l'objet sur la machine :
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Observations :
1 : j'aurais pu faire plus grand : peut-être mais je ne souhaitais pas que la partie porte-paquets soit plus large que l'armature du pouf.
2 : c'est quand même du boulot, surtout pour la partie tronçonnage - meulage.
Chapeau !
