Pneus Himalayan

[l'Jean-Lou]

Bonjour,
depuis que j'ai vendu ma 650CGT, je recherchais une Enfield mono. Un temps intéressé par la classic d'Alain023, je me suis finalement tourné vers une Himalayan de 2019 (euro4 donc).
Le pneu arrière est à changer et il semble qu'il y ait des ruptures (par chez moi) du Pirelli MT60. Question: quels pneus vous recommandez pour la petite Himalayan, sachant que je ne ferai que très très peu de chemins (voire pas du tout dans un premier temps) mais que je cherche surtout une bonne accroche sur route mouillée. Depuis que j'ai quitté ma Normandie natale, je suis beaucoup moins à l'aise sous la pluie (manque d'habitude sans doute). Le pneu avant sera à changer d'ici peu donc si les profils sont différents, ce n'est pas très grave, je peux changer les 2 en même temps.
Merci par avance de vos lumières.
Sylvain

On me propose des Metzeler Tourance ou des Pirelli Scorpion MT90. Sans connaissance sur ces pneus, le Tourance me paraît plus routier donc plus en accord avec mon utilisation (il est aussi molins cher)

Hello l'ami savoyard !

Pour ma part, après avoir usé le train d'origine (à 5900 km) de "Plum'Alayan" (des "CEAT" avec lesquels je ne me suis jamais senti très en confiance), j'ai commandé en octobre 2021 (chez "123pneus.fr") , une paire de "CONTINENTAL ContiEscape" :
- ContiEscape 90/90-21 TT 54S pour l'avant (73,84 €uros)
- ContiEscape 120/90-17 TT 64S pour l'arrière (98,32 €uros)
Pour la monte, c'est "Micou" (mon gentil fiston) qui s'y était collé (! )...

2021 11 04r - IMG_20211104_112030969.jpg (80.22 Kio) Vu 641 fois

Depuis, j'ai parcouru un peu plus de 7000 km (80% petites routes et 20% petites pistes et chemins) et je dois dire que j'en suis très content !
Ils ont très intuitifs, ne m'ont jamais fait de frayeurs et je pense que je remettrai les mêmes la prochaine fois !

[Africalain]

J'ai mis la même monte que Jean-Lou. Le week-end prochain je vais leur injecter du préventif crevaison. J'en utilisais il y a longtemps avec un résultat probant. Je n'ai jamais su si j'avais crevé

En tous cas le traitement, je l'ai acheté chez https://www.restom.net/fr/41-468-restomanocrash-8340.html#/60-contenance-1000, connu pour leur traitement de réservoir rouillé. On peut mettre les chambre à air traitées dans 3 pneus. A 25 roros le bidon pour 4 pneus moto, ce n'est pas très cher. Autre avantage, il protège de la perte de pression, et dissipe jusqu'à 23% de la chaleur du pneu, d'où une meilleure tenue à l'usure.

[Fabélectra]

Il paraît même que c'est l'assurance d'une bonne réussite professionnelle, que ça fait repousser les cheveux, et aussi (est-ce un lien de cause à effet ?) revenir l'être aimé en 48h ...


...

[fragdegre]

Il paraît même que c'est l'assurance d'une bonne réussite professionnelle, que ça fait repousser les cheveux, et aussi (est-ce un lien de cause à effet ?) revenir l'être aimé en 48h ...
...

Mais est-ce que ça peut faire démarrer les motos russes?

[fragdegre]

Merci l'Jean-lou et Africalain. Il me semble que vous faites du chemin, ce qui ne sera probablement pas mon cas.
J'ai appelé mon revendeur hier et en fait, il n'a pas grand chose en stock chez ses fournisseurs habituels. Il me dit qu'il peut essayer ailleurs mais que ce sera sans doute plus cher... Et à la question "si je les trouve sur internet, je peux les amener?", sa réponse n'a pas été des plus cools "si je ne suis pas capable de les fournir, faut voir mais il faut vraiment que je ne puisse pas les avoir moi-même", sans parler des possibles délais ou prix...
Je vais donc probablement m'orienter vers les sites cités précédemment et les faire livrer chez un monteur de la région. Et ce sera sans doute les ContiTrailAttack3 (en version diagonale, pas la peine d'avoir du radial sur l'hymalayan).
Pour les chambres à air, je trouve du 2.5mm mais le 4mm est plus difficile à trouver. J'appelerai le monteur des pneus pour savoir s'il accepte que je ramène les chambres à air moi-même.
Merci à tous pour vos retours

[JicéduVar]

....... et dissipe jusqu'à 23% de la chaleur du pneu, d'où une meilleure tenue à l'usure.

Ca c'est ballot parce qu'un pneu tient mieux quand il est chaud.

[Africalain]

....... et dissipe jusqu'à 23% de la chaleur du pneu, d'où une meilleure tenue à l'usure.

Ca c'est ballot parce qu'un pneu tient mieux quand il est chaud.

Oui sur route. Mais en chemin, c'est moins important. Malgré tout avec le nombre de kils faits, je n'ai jamais eu de souci. Je roule toute l'année sans voir de réel changement.

Pour répondre à notre ami Fagdegre, si tu as un Cardy vers chez toi, ils montent les pneus achetés ailleurs. S'ils les vendent ils te prennent un supplément de prix, ce qui me semble normal. Sinon c'est 11€/pneu.

J'ai fait monter ceux de Miss Himalayan à Pierre-Bénite parce qu'ils n'ont pas la monte complète pour nos machines.

[fragdegre]

Et bien super !

C'est avec grand plaisir.

J'ai roulé sous la pluie avec sa moto, je n'allais pas salir l'Anglaise

Ils vont bien, sécurisants.

A l'époque de la commande chez la Centrale du pneu, c'est là qu'ils étaient les moins cher.

Regarde en comparant avec 123 pneus, 1001 pneus, Allopneus.

J'ai oublié de te remercier. J'ai mis ces pneus et effectivement ils sont très sécurisants sous la pluie. Merci!

[claude et flo condrieu]

[jpv17]

Sur ma Fantic Caballero j'ai des MITAS ENDURO-TRAIL E-07. Ça tient bien tant sur l'asphalte mouillée en virage, que sur le gras. Bon c'est vrai que ma 125 ne fait que 15cv.