Mon Interceptor tutoie le louvoiement !

[Jeff85]

Tu as vérifié l'alignement de tes roues???

Oui, c'est une des première vérification que j'ai fait, car les repères du bras oscillant sont parfois décalés (constaté sur d'autres motos).
J'utilise deux règles de maçon de 2 mètres et c'est assez précis comme contrôle.

[bern95]

Commence par virer le saute-vent. Peut-être est il la cause de turbulences néfastes. Le démonter ne te coûtera pas un sou et même tenfera gagner de l'argent si tu arrives à le revendre.

[Jeff85]

Commence par virer le saute-vent. Peut-être est il la cause de turbulences néfastes. Le démonter ne te coûtera pas un sou et même tenfera gagner de l'argent si tu arrives à le revendre.

je ne met le saute vent que pour l'hiver, je roule toute l'année et çà protège bien du froid, quand on roule 1 heure d'affilée ou plus , c'est appréciable !
dès les beaux jours, je le vire

[Jackymoto]

Moto sans pare brise, inutilisable l'hiver, garde ça précieusement!

[bern95]

Oui, Jacky, l'intérêt d'un pare brise l'hiver est indiscutable. Je voulais juste savoir si Jeff ressentait le même flou avec ou sans cet accessoire.

[fab le motard]

je roule sans ... j'ai froid ... mais ma moto est belle
faut souffrir pour etre beau !

[druid]

C'est vrai qu'avec son top-case, elle est magnifique.

[mimi.lulu]

Si ça louvoie
Tes pneus tu changeras

[Jeff85]

Oui, Jacky, l'intérêt d'un pare brise l'hiver est indiscutable. Je voulais juste savoir si Jeff ressentait le même flou avec ou sans cet accessoire.

elle louvoyais un peu moins sans le pare brise... mais louvoyais quand même !
après, avec mes 1m82 et le grand guidon, avec ou sans pare brise, le coeff de pénétration dans l'air n'est pas fantastique
c'est les pneus, c'est certain...!
je vais mettre des K81 (totalement dépassés) sur cette moto et je verrai bien si je retrouve les sensations de précision en courbe que j'ai avec d'autres motos

[Dom]

C'est vrai qu'avec son top-case, elle est magnifique.

Putain, tu me l'as enlevé de la bouche !!!

[fab le motard]

C'est vrai qu'avec son top-case, elle est magnifique.

je sais pas ... c'est derriere moi

[Jackymoto]

je vais mettre des K81 (totalement dépassés) sur cette moto et je verrai bien

J'en ai deux sur ma 500 Velocette, des racing (un des proprios travaillait chez Dunlop). Et bien
ça arrive à faire louvoyer une Veloce! J'en ai usé pas mal changés par des copains, pour autre chose,
les entrées de courbes sont complètement incertaines avec ça, de vrais pneus agraires!
Je ne les garde qu"en souvenir des deux potes.

[druid]

je vais mettre des K81

Errare humanum est...

[druid]

je vais mettre des K81 (totalement dépassés) sur cette moto et je verrai bien

J'en ai deux sur ma 500 Velocette, des racing (un des proprio travaillait chez Dunlop). Et bien
ça arrive à faire louvoyer une Veloce! J'en ai usé pas mal changés par des copains, pour autre chose,
les entrées de courbes sont complètement incertaines avec ça, de vraies pneus agraires!

Entièrement d'accord, Jacky.

Après avoir également eu ces daubes sur ma Venom, j'ai monté des Avon Roadrider.
Et là, j'ai retrouvé le comportement sans faille et la tenue de route légendaire d'une Veloce.

[Jeff85]

J'ai usé un paquet d'Avon Roadrider dans les années 70 sur ma Suz GT500, ils étaient moins cher que les K81 et ils duraient plus longtemps !
Ils étaient plus routiers que les K81 plus sportifs ! De très bons pneus...
Maintenant, j'aime le coté anachronique des K81, le comportement ON/OFF en entrée de virage, leur look..et qu'ils soient complétement dépassés sur ma 4 patt" elle même complétement dépassée ne me gène pas du tout..
Si tout était parfait, on s'emmerderai non ?