Béquille latérale de HNTR 350 trop longue

[Dark]

Avec les conseils de mon garagiste, il pense soit meuler un peu la butée de la béquille pour ouvrir l'angle, soit voir avec un chaudronnier pour couper 10mm de béquille et resouder derrière.
Parce qu'après bcp de recherches, je ne trouve pas de béquille plus courte adaptée à la HNTR 350.
Selon vous, c'est quoi la meilleure solution ?

A mon avis, meuler la butée, car c'est réversible simplement en mettant un coup de soudure sur la butée pour retrouver l'épaisseur d'origine
..

[Redstarr]

Elastique sur la poignée d'accélérateur et levier de frein...

J'ai essayé. Mais pour que ça freine assez il faut appuyer assez fort sur le levier. Du coup il faut un élastique vraiment bien serré et c'est malcommode à mettre puis enlever. Franchement le petit caillou c'est le top. Même pas besoin de l'enlever. Avec un peu de bol il reste sur la route et sert plusieurs fois.

[pinsole07]

Sur mon side, j'ai une sangle qui ferme par "velcro".
J'irais faire une photo à l'occasion

C'est très bien

[Yetcha]

Sur mon side, j'ai une sangle qui ferme par "velcro".
J'irais faire une photo à l'occasion

C'est très bien

Pas bête la sangle à velcro car en effet l'élastique me semblait un peu chiant à mettre en place. Je ne fais pas juste un aller-retour, j'utilise ma moto tous les jours de l'année, moins les week-ends ou pendant les vacances. Je fais mes tournées médicales avec et c'est 15, 20, 30 fois par jour que je me gare, donc je vous laisse imaginer la perte de temps si je devais passer, ne serait-ce que 1 ou 2' à faire ça à chaque fois que je descends ou que je remonte sur la moto

Quant à mettre une pierre laisser sur place à chaque fois, pour répondre à Redstarr, je vais devenir le petit Poucet

[Yetcha]

Avec les conseils de mon garagiste, il pense soit meuler un peu la butée de la béquille pour ouvrir l'angle, soit voir avec un chaudronnier pour couper 10mm de béquille et resouder derrière.
Parce qu'après bcp de recherches, je ne trouve pas de béquille plus courte adaptée à la HNTR 350.
Selon vous, c'est quoi la meilleure solution ?

A mon avis, meuler la butée, car c'est réversible simplement en mettant un coup de soudure sur la butée pour retrouver l'épaisseur d'origine
..

Pas con comme remarque

[Yetcha]

Voilà quelques exemples de béquillages.

Celui assez typique et fréquent de la rue bombée qui oblige à mettre la moto très à gauche de la place de parking, avec une orientation de la roue arrière vers la droite pour avoir le bon axe de force s'appliquant sur la béquille mais qui se trouve du coup dans une position très verticale. Si gros coup de vent ou camion roulant un peu près, la moto est capable de tomber sur le côté droit. Je flippe à chaque fois que je ressors de chez mes patients.

Les 2 autres exemples sont des endroits totalement sereins avec un terrain penché du bon côté et un autre bien plat.

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g9by.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/hxa1.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g0n9.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/0tc7.jpg



Bonne journée à tous V

Yetcha aka Gilles

[Ded31]

A V

41dhdTA8-WS._AC_UF894,1000_QL80_.jpg (38.9 Kio) Vu 550 fois

[Yetcha]

A V

41dhdTA8-WS._AC_UF894,1000_QL80_.jpg

Une tellement bonne série de SF, vraie satyre de la seconde guerre mondiale. Un must see. Mais ce n'est pas le sujet

[Ded31]

....Une tellement bonne série de SF, vraie satyre de la seconde guerre mondiale. Un must see. Mais ce n'est pas le sujet

Oh tu sais, le sujet... C'est pas le plus important !

[Daniel78]

A V

Ave !

(si on se met à écrire en latin...)

[justeAlex]

Voilà quelques exemples de béquillages.

Celui assez typique et fréquent de la rue bombée qui oblige à mettre la moto très à gauche de la place de parking, avec une orientation de la roue arrière vers la droite pour avoir le bon axe de force s'appliquant sur la béquille mais qui se trouve du coup dans une position très verticale. Si gros coup de vent ou camion roulant un peu près, la moto est capable de tomber sur le côté droit. Je flippe à chaque fois que je ressors de chez mes patients.

Les 2 autres exemples sont des endroits totalement sereins avec un terrain penché du bon côté et un autre bien plat.

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g9by.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/hxa1.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g0n9.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/0tc7.jpg



Bonne journée à tous V

Yetcha aka Gilles

Ah mais en fait, elle est tout à fait normale ta béquille, on peut le constater sur les 2 dernières photos
Par contre, sur les 2 premières, c'est clair qu'à se garer avec tant de devers, tu t'exposes à de sérieux ennuis
Change de parking et tu auras résolu une grande partie du problème

[Daniel78]

Dans ce cas, se garer perpendiculaire au trottoir, en marche arrière.

[Yetcha]

Voilà quelques exemples de béquillages.

Celui assez typique et fréquent de la rue bombée qui oblige à mettre la moto très à gauche de la place de parking, avec une orientation de la roue arrière vers la droite pour avoir le bon axe de force s'appliquant sur la béquille mais qui se trouve du coup dans une position très verticale. Si gros coup de vent ou camion roulant un peu près, la moto est capable de tomber sur le côté droit. Je flippe à chaque fois que je ressors de chez mes patients.

Les 2 autres exemples sont des endroits totalement sereins avec un terrain penché du bon côté et un autre bien plat.

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g9by.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/hxa1.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/g0n9.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/23/0tc7.jpg



Bonne journée à tous V

Yetcha aka Gilles

Ah mais en fait, elle est tout à fait normale ta béquille, on peut le constater sur les 2 dernières photos
Par contre, sur les 2 premières, c'est clair qu'à se garer avec tant de devers, tu t'exposes à de sérieux ennuis
Change de parking et tu auras résolu une grande partie du problème

Tu l'as trouve normale ??? Alors je n'ai pas une grande expérience de moto, ce n'est que ma troisième, mais je n'en ai jamais eu une qui se tenait si verticalement, même à plat, je pense que c'est pour ça que ça me fait bizarre. J'ai eu 2 Yamaha avant. Pour le parking, pas toujours évident mais j'essaye au maximum. En centre ville avec trottoirs étroits, rue étroite, c'est chaud d'aller ailleurs que sur des places, quand il y en a ! Et marcher 5' (10' AR) va vraiment ruiner le timing de ma tournée. Imagine 10' sur 10, 20, 30 patients.... Impossible Mais je suis d'accord avec toi que je prends des risques . Et malheureusement je dois malgré tout, même si j'évite le parking comme les 2 premières photos, arrêter ma moto sur un devers similaire pour ouvrir mon garage et rentrer ma moto dont le trottoir qui présente aussi un devers à 90° par rapport à la route avec un bateau, c'est hyper chiant car je dois l'orienter roue avant vers le bateau... C'est trop casse gueule... Et d'ailleurs c'est parce qu'elle est tombée là que j'ai ouvert ce topic.
J'ai acheté une lime à métaux et je vais attaquer un peu la butée de la béquille pour augmenter un peu l'angle d'ouverture. Je verrai ce que ça donne et je ferai un petit raccord peinture histoire de...

Bonnes soirée

Yetcha aka Gilles

[Yetcha]

Dans ce cas, se garer perpendiculaire au trottoir, en marche arrière.

Faudra que j'essaye en effet

[JicéduVar]

Dans ce cas, se garer perpendiculaire au trottoir, en marche arrière.

Faudra que j'essaye en effet

Tu prends moins de place et tu as bien plus de visibilité quand tu sors de ta place de stationnement et le trottoir cale ton pneu arrière, que des avantages.