fab le motard a écrit :ca c'est pas aujourd'hui
Nan
aout 2022Amortisseur hunter 350
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eric86
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Re: Amortisseur hunter 350
Zit-Vélizy a écrit :Comme Régis, je pense qu'il faut attendre encore un peu. Ma Meteor était très raide au début. Aujourd'hui, à 10.000km, c'est simplement parfait.
Ma classic 350 a aujourdui plus de 16000 Km et les amortisseurs d'origines sont toujours aussi raide, je suis dégouté
, à tel point que je ne trouve plus de plaisir à faire de grand trajet à son guidon. Je vais surement tenter de la revendre pour pour reprendre une autre Interceptor-
druid
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Re: Amortisseur hunter 350
Interceptor, dont les amortisseurs d'origine ne sont pas de meilleure qualité...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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eric86
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Re: Amortisseur hunter 350
druid a écrit :Interceptor, dont les amortisseurs d'origine ne sont pas de meilleure qualité...
c'est vrai, mais sur mon Interceptor dès le début j'avais mis une selle confort acheter en Inde sur ebay et le résultat est vraiment très satisfaisant. La avec la 350 Classic, la selle confort ne change pas grand chose (je viens en plus de rajouter une épaisseur de mousse). Hier j'ai même adapté mes amortisseurs Fournales de ma vieille 500 fonte et après essais j'ai très peu d'amélioration. Même la fourche avant ne gomme pas les petits défauts de la route. Pour la fourche je vais peut être changer la qualité et la viscosité de l'huile. C'est dommage car j'adore visuellement cette moto et son petit moteur volontaire mais la conduite deviens vraiment pénible pour moi sur long parcourt. Après c'est peut être le poids des années qui commence à se faire ressentir
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fab le motard
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Re: Amortisseur hunter 350
la position joue aussi, l'interceptor, on est un peu plus en appuie sur les jambes. La classic, les pieds sont déja en avant
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plouf
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Re: Amortisseur hunter 350
EMC sportschock2 j'en suis un peu déçu. Ca reste mieux que l'origine, mais bon...
Ils semblent très adapté pour du circuit, pas trop pour du tourisme.
Sur les pavés la suspension est inexistante, l'impression d'être avec un cadre rigide!
Les schock factory étaient nettement plus performant dans ces conditions.
Ils semblent très adapté pour du circuit, pas trop pour du tourisme.
Sur les pavés la suspension est inexistante, l'impression d'être avec un cadre rigide!
Les schock factory étaient nettement plus performant dans ces conditions.
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claude et flo condrieu
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Re: Amortisseur hunter 350
Ressorts trop dur, c'est un peut leur défault chez François.
Ou alors l'hydraulique, pour elle le mieux est vers le milieu du nombre de clics.
Ou alors l'hydraulique, pour elle le mieux est vers le milieu du nombre de clics.
Eteins la télé, allume ton cerveau... 
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Francesco vespa
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Re: Amortisseur hunter 350
Sur mes Shockfactory, j'ai ouvert l'hydraulique de 2 ou 3 crans par rapport au réglage constructeur préconisé, et c'est bien mieux.
Un petit temps de rodage aussi peut-être ?
Un petit temps de rodage aussi peut-être ?
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plouf
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Re: Amortisseur hunter 350
Francesco vespa a écrit :Un petit temps de rodage aussi peut-être ?
Il a 13000 km, ça doit être bon pour le rodage, non?
claude et flo condrieu a écrit :Ressorts trop dur, c'est un peut leur défault chez François.
Tout est là, pour mon poids les autres mettent une ressort à 5.5, alors que là d'après ce qui est noté sur le ressort c'est du 6...
Pas de shock factory dispo, le ressort trop gros ne passe pas dans le bras oscillant, ça frotte.