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Bonjour,

Je viens de ressortir ma Continental GT 650 après 2 mois sans rouler et je n'ai quasiment plus de frein arrière... La moto a été révisée en septembre et je ne vois rien de spécial à l'examen visuel : le liquide est bien présent, pas de fuite, rien. Par contre, si je freine à l'arrêt, j'arrive à peine à bloquer la roue et en poussant assez fort, elle tourne.
J'ai essayé de régler le débattement de la pédale avec la vis et le contre écrou. C'est un tout petit peu mieux mais loin d'être suffisant.

Avant de passer voir la concession, auriez vous une idée de ce que je peux faire ?

Merci d'avance.

Salut,

à la main, essaye d'exercer des pressions latérales sur l'étrier, dans le but que ça repousse les plaquettes et donc, le piston... une fois l'étrier bien libre, pompe sur la pédale de frein et vois ce qui se passe... si les plaquettes "recollent" et si au bout de plusieurs pompages à la main sur la pédale, tu sens que la pression revient, c'est bon... c'était peut-être juste l'étrier qui a pris du mou (légère chute de pression résiduelle) à cause de l'inactivité.
Evidemment, tu te seras assuré préalablement que le disque et les plaquettes sont secs, exempts de traces de lubrifiant, par exemple.

J'ai eu le même phénomène et c'était une bulle d'air dans le circuit.

Si tu sais faire, tu purges avec soin.
Si tu ne sais pas faire, tu l'emmènes chez ton concessionnaire.

Merci pour vos réponses rapides.

Je n’aurais pas la possibilité de tester avec mercredi mais je vais tenter le « pompage » dans un premier temps. Si ça ne fonctionne pas, je passerai en concession.
Bonne soirée.

Bonsoir,
le liquide de frein de mon interceptor a été changé (plus purge) lors de la révision des 2 ans ; j'ai constaté un meilleur freinage.
Est-ce que ton liquide de frein a déjà été changé ou n'a pas pris l'humidité durant l'inactivité ?

De quelle année est-elle ?
(Il y a eu un rappel pour les étriers.)

@Pifou : non pas de changement du liquide lors de la dernière révision. C'est une piste.
@filou : la moto est d'août 2022. Je n'ai pas connaissance d'un rappel pour ce millésime. Où peut-on voir cela ?

Bonne journée.

La mienne est de 2019
Je l'ai achetée en 2021.
Le changement a été fait à l'achat.

La tienne étant de 2022, je pense qu'elle n'est pas concernée. Mais
Tu peux toujours faire un mail à l'importateur (La Sima : https://www.simamoto.fr/) pour confirmer.

Le rappel pour les étriers ne concerne que les Euro 4 donc la tienne n'est pas concernée. J'ai eu le même problème sur la mienne, une purge lors de la révision a règlé en partie le problème mais ce n'est pas parfait, ma 500 freine mieux de l'arrière.

Hello,
Je suis passé à la concession. Verdict : purge du liquide de frein. La moto a un an et demi, je trouve que ça fait tôt mais vu que c'est recommandé à la révision des 2 ans, je prends de l'avance...
Merci de vos conseils en tout cas !

JD92 a écrit :Le rappel pour les étriers ne concerne que les Euro 4 donc la tienne n'est pas concernée. J'ai eu le même problème sur la mienne, une purge lors de la révision a règlé en partie le problème mais ce n'est pas parfait, ma 500 freine mieux de l'arrière.

Non, pour mon Euro3 (2020) j'ai eu plusieurs messages de rappel. J'ai fini par faire effectuer le changement.
Le frein arrière n'est pas violent sur la 650, et ça me va très bien.

Francesco vespa a écrit :

JD92 a écrit :Le rappel pour les étriers ne concerne que les Euro 4 donc la tienne n'est pas concernée. J'ai eu le même problème sur la mienne, une purge lors de la révision a règlé en partie le problème mais ce n'est pas parfait, ma 500 freine mieux de l'arrière.

Non, pour mon Euro3 (2020) j'ai eu plusieurs messages de rappel. J'ai fini par faire effectuer le changement.
Le frein arrière n'est pas violent sur la 650, et ça me va très bien.

Quand je dis la tienne, je m'adresse à ppeRE dont la bécane est de 2022....pas à toi, sorry.

Je parle des 650 Euro4 pas des 500 Euro3. De toutes façons la norme Euro4 c'est 2018 donc Euro3 2020 ça n'existe pas.
Pour résumer :
500 avant 2018 = Euro3 à partir de 2018=Euro4 (disque AR et ABS)
650 sorties en 2019 donc Euro4 (rappel pour étriers) à partir de Mars 2021 passage en Euro5 (pas de rappel étriers)

ppeRE a écrit :Hello,
Je suis passé à la concession. Verdict : purge du liquide de frein. La moto a un an et demi, je trouve que ça fait tôt mais vu que c'est recommandé à la révision des 2 ans, je prends de l'avance...
Merci de vos conseils en tout cas !

Même cas pour moi, 5000 km et un an, j'ai trouvé ça bizarre, mais maintenant ça freine bien après élimination de cette foutue bulle d'air dans le circuit.

JD92 a écrit :Pour résumer :
500 avant 2018 = Euro3 à partir de 2018=Euro4 (disque AR et ABS)
650 sorties en 2019 donc Euro4 (rappel pour étriers) à partir de Mars 2021 passage en Euro5 (pas de rappel étriers)

Tu as raison, c'est moi qui me suis planté : dans mon esprit, ma 650 de 2020 était une Euro3.

ppeRE a écrit :Hello,
Je suis passé à la concession. Verdict : purge du liquide de frein. La moto a un an et demi, je trouve que ça fait tôt mais vu que c'est recommandé à la révision des 2 ans, je prends de l'avance...
Merci de vos conseils en tout cas !

Ce qui est recommandé tout les 2 ans, c'est le changement du liquide hydraulique, pas la purge.

Ta moto a du être simplement mal purgée en usine.