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bonjour aux amoureux des RE
existe t il un moyen de changer l huile de fourche sans demonter celle-ci?si oui,comment avez vous fait?
merci de vos reponses

Je ne vois pas d'autres solutions que de démonter les deux fourreaux et d'ouvrir les bouchons du haut.
J'ai déjà vu des gars qui retirent l'huile avec une seringue et une durite, mais pour moi, toute l'huile n'est pas vidangée et les saletés restent au fond du fourreau.
Dans tous les cas, tu es obligé de retirer les bouchons supérieurs pour remettre l'huile neuve.
Il faut que tu veilles à mesurer la hauteur de dépassement des tubes de fourches si ceux-ci dépassent d'origine du pontets supérieur, en cas de dépose.

Une méthode infaillible : une branche d'arbre, poutre, etc... assez solide, un palan accroché à la roue avant et tu moulines. Une fois la roue en l'air tu peux vidanger la fourche. Simple et efficace.

Non, je plaisante, depuis la suppression des vis de vidange en bas des fourreaux de fourche, pas le choix, il faut démonter. C'était pourtant si simple...

Jide38 a écrit :Une méthode infaillible : une branche d'arbre, poutre, etc... assez solide, un palan accroché à la roue avant et tu moulines. Une fois la roue en l'air tu peux vidanger la fourche. Simple et efficace.

Non, je plaisante, depuis la suppression des vis de vidange en bas des fourreaux de fourche, pas le choix, il faut démonter. C'était pourtant si simple...

Oui, tu as raison, on ne trouve plus ces vis de vidange, sauf sur les anciens modèles.
On économise des usinages ...

roycat a écrit :bonjour aux amoureux des RE
existe t il un moyen de changer l huile de fourche sans demonter celle-ci?si oui,comment avez vous fait?
merci de vos reponses

Oui il suffit d enlever les deux vis bouchons d en haut, d avoir des sangles et deux pitons au plafond puis sangler la moto par les roues et la retourner, tete en bas

L'Argonnais a écrit :

Jide38 a écrit :Une méthode infaillible : une branche d'arbre, poutre, etc... assez solide, un palan accroché à la roue avant et tu moulines. Une fois la roue en l'air tu peux vidanger la fourche. Simple et efficace.

Non, je plaisante, depuis la suppression des vis de vidange en bas des fourreaux de fourche, pas le choix, il faut démonter. C'était pourtant si simple...

Oui, tu as raison, on ne trouve plus ces vis de vidange, sauf sur les anciens modèles.
On économise des usinages ...

Oui, je voudrais bien savoir le pourcentage du surcoût de deux perçages - taraudages, vis et joints sur les usines à gaz de motos d'aujourd'hui. Mais bon, ça fait un peu de main d'oeuvre pour les concessions.

Hé bien fais-le pendant que ta fourche est démontée et ça ne sera plus un problème.
Quelques coups de lime, un coup de perceuse, un coup de taraud, une vis et un joint cuivre, problème résolu.

merci a tous,c bien ce que je pensais,mais comme je ne peux pas le faire moi meme,je posais qd meme la question.

jbt a écrit :Hé bien fais-le pendant que ta fourche est démontée et ça ne sera plus un problème.
Quelques coups de lime, un coup de perceuse, un coup de taraud, une vis et un joint cuivre, problème résolu.

Et après, t'as plus qu'à démonter COMPLÉTEMENT la fourche, pour enlever tous les copeaux de perçage.

C'est une très bonne idée !

Et non, il dis bien, à faire pendant que la fourche est démontée...

C'est ce que j'ai fait sur la EFI de Flo.

claude et flo condrieu a écrit :Et non, il dis bien, à faire pendant que la fourche est démontée...

C'est ce que j'ai fait sur la EFI de Flo.

Il a dit que la fourche était démontée. Faut comprendre, démontée de la moto.
Ça n'est pas la même chose...