Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
j'ai lu attentivement les conseils sur le démontage de la roue AR du site et du forum.

Quelques précisions manquent, sauf erreur de ma part:

Il semble possible de démonter la roue sans la couronne. Comment cette couronne peut-elle encore tenir?

De quel côté doit-on basculer la moto pour tirer la roue? la logique voudrait que se soit par le côté pot d'échappement?

Merci de vos conseils à tous.

Noël

Oui, le flasque de frein reste (si tu ne le démontes pas) sur le bras. Il faut enlever le pot d'êch, et la roue va sortir par ce coté en penchant du coté chaine.
Regarde bien les planches dessinées sur le bras et la roue arrière. Le flasque avec les mâchoires de freins sont fixés sur le bras. La chaine entraine la couronne qui entraine elle même la roue par l'intermédiaire des gros tampons de caoutchouc qui s'emboitent dans le moyeux de la roue Arrière.
C'est plus compliqué à expliquer qu'à démonter.
Regarde là aussi :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article101
Bon courage !

en enlevant l'entretoise côter pot, la roue sais se déporter assez vers le pot pour la basculer vers la chaine. Je ne démonte pas le pot d'échappement pour enlever la roue AR, je fais bien attention de surélever la moto en mettant une grosse planche sous la béquille centrale.

la couronne tiens par un écrou centrale + un boulon sur le côter fixeer sur le bras oscillant.

Maintenant si tu enléves tout tu sais tout bien nettoyer et vérifier tes silent blocs de roue ar.

c bon, reussi, merci.

noewang tu t'est mélangé les crayons dans tes pseudos ?

pour lowang, je ne sais pas, pour moi, non.

Mais cela me rappelle que cette opération de démontage avait réussi.
Merci Ded et Cose.

Super vidéo.
Juste qu'on est pas obligé de desserrer un écrou avec une clé dynamo

super clair! bonne vidéo

le coup de la clé dynamométrique: il ne devait avoir que cela sous la main.