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Quelle ne fut pas ma stupéfaction tout à l'heure, lorsque je remarquai autour de la vis de la casquette de phare une trace de rouille. De même autour du gros écrou de tête de fourche...
J'ai ma belle depuis à peine huit jours et déjà tous les pourtours de boulonnerie affichent des auréoles disgracieuses.
Je reconnais que le temps ces derniers jours n'était pas très clément et que je sors ma belle même sous la pluie, mais tout de même, huit jours ce n'est pas beaucoup.
Pas de panique et ne dramatisons pas. Je sors ma burette d'huile de vaseline et mon chiffon ( je sais, certains ne jurent que par le WD-40, moi je préfère le style équipée sauvage, le dérouillage à l'ancienne )
Voilà, le mal est réparé.
Au prochain rayon de soleil, lavage et cire sur toute la machine. En attendant, il y a maintenant un grand chiffon sec pour essuyer la belle à chaque retour de promenade.

le climat actuel favorise la rouille

une semaine dans le nord, il ne fait que pleuvoir et faire froid

Meme moi je rouille !!

à défaut de WD40 , je ne bois que de la bière.

Pour contrecarrer la rouille
- déménager dans le sud
- acheter une japonaise pour quand il pleut

fab le motard a écrit :le climat actuel favorise la rouille...
- acheter une japonaise pour quand il pleut

Les japonaises aussi, elles rouillent... mais comme c'est des japonaises, on s'en fout !

Marco a écrit :
Les japonaises aussi, elles rouillent... mais comme c'est des japonaises, on s'en fout !

OUAIS...pas mieux...



Bien le bonjour a tous,
"BOULLETTE" à , 6 mois et 3000 kms , pas une trace de rouille a l"horizon , pourtant j"habite a 300/400m de la mèèèèrrreeuuuuuuuuuuuuuuuu...méditerranée , chargée en sel comme il faut.

Bon a décharge faut dire que j"ai réussi depuis 6 mois a ne pas rouler une seule fois sous la pluie...
certains diront : ouais mais dans le sud il pleut jamais...ééééééééh...ben ils ont pas tort...non s"en deconner , en ce moment surtout il pleut pas mal.

Ensuite elle dort tout les soirs dans le couloir de la co-prop où j"habite , a l"abris du froid , du vent , de la pluie et de l"humidité...

Je ne l"ai jamais lavé a l"eau , juste avec un produit de nettoyage et un chiffon...

Donc ceci explique peut-être cela...

ma CB 500 dors dehors et roule sous la neige dans le sel etc .
Elle a beaucoup subit cet hiver

la rouille gagne du terrain

Mais enfin pourquoi sortez-vous quand il fait froid, qu'il pleut...

pour aller au boulot
pour aller aux hivernales

pour faire de la moto

Le grand truc en Angleterre en ce moment, et ils s'y connaissent en matiére de pluie!!!, c'est l'ACF 50 , produit prévu à la base pour l'aéronautique.Pas donné mais d'après les utilisateurs grands bretons efficace 6 mois/1an.C'est un produit qui stoppe l'oxydation et étant deperlant ,facilite le nettoyage.
Le fait d'utiliser un produit issue de la technologie aéronautique ne permet , a priori , pas de voler avec une RE!!!
Je vous tiendrais au courant de l'efficacité du produit, notre Enfield passant le plus clair de son temps dans la boue je serais vite fixé!!!

la mienne de 93 rouille aussi et vite fait grand V....j'ai graissé mes jantes, mais je crois que comme auparavant j'aurai dû tout graisser....en tout cas ça m'a mouillé deux fois jusqu'au slip ces putains de hallebardes tombées ces jour-ci !....dommage qu'elles soient froides !

GEDEON 03 a écrit :Mais enfin pourquoi sortez-vous quand il fait froid, qu'il pleut...

Ben, parce qu'en Belgique, si on sort uniquement les jours où il ne pleut pas et qu'il fait chaud, on ne sortirait pas souvent...

Sir G, mon sang belge dit que tu as entièrement raison, qu'ici pas trés loin de la Belgique c'est idem, et j'ajouterais que nos brêles sont faites pour ces maudits temps !....glissent pas, glissent jamais, c'est formidablement peinard que j'enfourche la mienne !...même avec des grammes !

Sur mon Efi Deluxe, on m'a monté des équipements déjà marqués par la rouille alors qu'ils étaient (censés) être neufs (??) .... (support arrière porte paquet / selle mono) ... alors qu'on était en été ... donc, ça doit sûrement rouiller en Inde ou pendant le transport maritime ... des parties du cadre étaient déjà piquées (bécane neuve) mais sur de petits endroits pas bien visibles ... alors, tout démonter + sabler + aprêt + peinture époxy + + + pis quoi encore ???

la enfield ça se gère au quotidien, même neuve, c'est de la vieille !....c'est comme pour moi au levé, je commence par faire l'inventaire des douleurs !....pas d'accumulations, sinon c'est l'opération, ou le rebut, ou la revente pour pièces !

yvesmetz a écrit :c'est comme pour moi au levé, je commence par faire l'inventaire des douleurs !....

C'est bon signe ... tu es toujours en vie !

Sir G a écrit :

GEDEON 03 a écrit :Mais enfin pourquoi sortez-vous quand il fait froid, qu'il pleut...

Ben, parce qu'en Belgique, si on sort uniquement les jours où il ne pleut pas et qu'il fait chaud, on ne sortirait pas souvent...

des clous, si tout le monde ferme bien la porte du frigo , augmente le thermostat et ouvres les fenêtres on a 18° à la baraque Friture, enfin a tout problêmes il y a une solution à la Belge
Mais contre la saumure, nietj, only l'huile de bras et le rinçage à l'eau de source.
Sergeeuuu, tu habites où en Belgoland car ici il ne pleut jamais, juste l'eau qui degouline du ciel , un peu quoi , faut pas exagérer , hein , en bretagen se plaigne pas non plus et ils ont de belles huîtres.